Schlauchlosventile, die das tun, was sie tun sollen! Die „Flat Base“ bedeutet, dass ein fester luftdichter Sitz mit leichtigkeit erreicht werden kann, ohne die Sicherungsmutter mit einer Zange anzuschrauben. Die Dichtung ist nicht am Ventil befestigt, was das Entfernen des Ventils zum Kinderspiel macht.Eigenschaften Paar Flachbodenventile mit weicher Gummi-Innendichtung 2 Farben: Hot Red oder Stealth Black Eloxiertes Aluminium Große Kontermutter mit Gummi-O-Ring Ventilkappe aus Aluminium 40mm lang Pro Cap - Werkzeug zum Entfernen des Ventileinsatz inklusive Alles dreht sich um die "Flat Base" Beim Testen unseres Reifenjoghurt-Dichtmittels sind Probleme mit vielen schlauchlosen Ventilen aufgetreten. Die äußeren Sicherungsmuttern, O-Ringe und die inneren Dichtungen sind häufig ausgefallen und das Dichtmittel ist ausgelaufen. Also machten wir uns auf die Suche nach dem perfekten MTB-Tubeless-Ventil. Die „flache Basis“ bedeutet, dass ein fester luftdichter Sitz leicht erreicht werden kann, ohne die Kontermutter mit einer Zange anzuschrauben. Die Innendichtung besteht aus weichem, formbarem Gummi und ist für die meisten MTB-Felgen mehrfach geformt. Die Dichtung ist nicht am Ventil befestigt, was das Entfernen des Ventils zum Kinderspiel macht, wenn Sie einen Notschlauch anbringen müssen. Große Kontermutter mit übergroßem Gummi-O-Ring sichert das Ventil, ohne die Felge zu beschädigen. 40 mm langes, eloxiertes Aluminium in Hot Red oder Stealth Black. Alu-Ventilkappe, inkl. Ventileinsatzwerkzeug.

Funktioniert nur mit echten Tubeless Reifen!!Tyre Yoghurt versiegelt Durchstiche und verhindert so Platten in schlauchlosen MTB-Reifen. Das MTB-Dichtmittel für Reifenjoghurt trennt sich nicht, verklumpt nicht und trocknet nicht aus. Es enthält kein Latex oder Ammoniak, ist wasserwaschbar, ungiftig und die "Flat Free & Full of Fibre" -Technologie dichtet schlauchlose MTB-Reifen bei Schnitten bis zu 6 mm ab.EIGENSCHAFTENVerschließt bis zu 6 mm große Durchstiche Kein Latex Kein Ammoniak Trocknet nicht aus Gerinnt und klumpt nicht Nicht ätzend Ungiftig Mit Wasser abwaschbar Wie funktioniert das? Wenn eine Reifenpanne auftritt, zwingt die Luft beim Austritt Millionen von Fasern und Füllstoffen im Tyre Yogurt in das Loch. Dies bildet einen flexiblen Stöpsel der weiteren Luftverlust unterbindet. Da die Flüssigkeit nicht Teil des Versiegelungsprozesses ist, müssen wir kein Latex verwenden. Wir benutzen eine Flüssigkeit die sich weder trennt noch austrocknet. Die Montage Verwende nur Tubeless Ready Reifen & Felgen Entferne den Deckel / trimme die Tülle. Verteile einen Klecks Tyre Yogurt um die Ventildichtung. Installiere den Reifen zunächst trocken und befülle Ihn mit Luft bis er in den Sitz springt. Lasse die Luft wieder ab befülle den Reifen mit 120-150ml Tyre Yogurt, von der seite oder direkt durch das ventil (dazu muss der Ventileinsatz entfernt werden). Befülle den Reifen erneut mit Luft bis er in seinen Sitz springt, hierfür wird ein Kompressor empfohlen. Drehe das Rad einige Male und stampfe es auf den Boden. Dein bike ist jetzt...  “Flat Free & Full of Fibre” FAQIst Tyre Jogurt eine Dichtmilch? Tyre Jogurt ist es keine Dichtmilch da es eben nicht Austrocknet blutet es Quasi immer leicht nach es ist eher ein Pannenschutz.  Kann ich Tyre Jogurt auch für CX oder Road einsetzen?  Nein Tyre Jogurt ist speziell für Mountainbikes entwickelt worden. An einer Variante die mit höheren Drücken klar kommt wird aber gearbeitet. 

Funktioniert nur mit echten Tubeless Reifen!!Tyre Yoghurt versiegelt Durchstiche und verhindert so Platten in schlauchlosen MTB-Reifen. Das MTB-Dichtmittel für Reifenjoghurt trennt sich nicht, verklumpt nicht und trocknet nicht aus. Es enthält kein Latex oder Ammoniak, ist wasserwaschbar, ungiftig und die "Flat Free & Full of Fibre" -Technologie dichtet schlauchlose MTB-Reifen bei Schnitten bis zu 6 mm ab.EIGENSCHAFTENVerschließt bis zu 6 mm große Durchstiche Kein Latex Kein Ammoniak Trocknet nicht aus Gerinnt und klumpt nicht Nicht ätzend Ungiftig Mit Wasser abwaschbar Wie funktioniert das? Wenn eine Reifenpanne auftritt, zwingt die Luft beim Austritt Millionen von Fasern und Füllstoffen im Tyre Yogurt in das Loch. Dies bildet einen flexiblen Stöpsel der weiteren Luftverlust unterbindet. Da die Flüssigkeit nicht Teil des Versiegelungsprozesses ist, müssen wir kein Latex verwenden. Wir benutzen eine Flüssigkeit die sich weder trennt noch austrocknet. Die Montage Verwende nur Tubeless Ready Reifen & Felgen Entferne den Deckel / trimme die Tülle. Verteile einen Klecks Tyre Yogurt um die Ventildichtung. Installiere den Reifen zunächst trocken und befülle Ihn mit Luft bis er in den Sitz springt. Lasse die Luft wieder ab befülle den Reifen mit 120-150ml Tyre Yogurt, von der seite oder direkt durch das ventil (dazu muss der Ventileinsatz entfernt werden). Befülle den Reifen erneut mit Luft bis er in seinen Sitz springt, hierfür wird ein Kompressor empfohlen. Drehe das Rad einige Male und stampfe es auf den Boden. Dein bike ist jetzt...  “Flat Free & Full of Fibre” FAQIst Tyre Jogurt eine Dichtmilch? Tyre Jogurt ist es keine Dichtmilch da es eben nicht Austrocknet blutet es Quasi immer leicht nach es ist eher ein Pannenschutz.  Kann ich Tyre Jogurt auch für CX oder Road einsetzen?  Nein Tyre Jogurt ist speziell für Mountainbikes entwickelt worden. An einer Variante die mit höheren Drücken klar kommt wird aber gearbeitet. 

Schlauchlosventile, die das tun, was sie tun sollen! Die „Flat Base“ bedeutet, dass ein fester luftdichter Sitz mit leichtigkeit erreicht werden kann, ohne die Sicherungsmutter mit einer Zange anzuschrauben. Die Dichtung ist nicht am Ventil befestigt, was das Entfernen des Ventils zum Kinderspiel macht.Eigenschaften Paar Flachbodenventile mit weicher Gummi-Innendichtung 2 Farben: Hot Red oder Stealth Black Eloxiertes Aluminium Große Kontermutter mit Gummi-O-Ring Ventilkappe aus Aluminium 40mm lang Pro Cap - Werkzeug zum Entfernen des Ventileinsatz inklusive Alles dreht sich um die "Flat Base" Beim Testen unseres Reifenjoghurt-Dichtmittels sind Probleme mit vielen schlauchlosen Ventilen aufgetreten. Die äußeren Sicherungsmuttern, O-Ringe und die inneren Dichtungen sind häufig ausgefallen und das Dichtmittel ist ausgelaufen. Also machten wir uns auf die Suche nach dem perfekten MTB-Tubeless-Ventil. Die „flache Basis“ bedeutet, dass ein fester luftdichter Sitz leicht erreicht werden kann, ohne die Kontermutter mit einer Zange anzuschrauben. Die Innendichtung besteht aus weichem, formbarem Gummi und ist für die meisten MTB-Felgen mehrfach geformt. Die Dichtung ist nicht am Ventil befestigt, was das Entfernen des Ventils zum Kinderspiel macht, wenn Sie einen Notschlauch anbringen müssen. Große Kontermutter mit übergroßem Gummi-O-Ring sichert das Ventil, ohne die Felge zu beschädigen. 40 mm langes, eloxiertes Aluminium in Hot Red oder Stealth Black. Alu-Ventilkappe, inkl. Ventileinsatzwerkzeug.

Schlauchlosventile, die das tun, was sie tun sollen! Die „Flat Base“ bedeutet, dass ein fester luftdichter Sitz mit leichtigkeit erreicht werden kann, ohne die Sicherungsmutter mit einer Zange anzuschrauben. Die Dichtung ist nicht am Ventil befestigt, was das Entfernen des Ventils zum Kinderspiel macht.Eigenschaften Paar Flachbodenventile mit weicher Gummi-Innendichtung 2 Farben: Hot Red oder Stealth Black Eloxiertes Aluminium Große Kontermutter mit Gummi-O-Ring Ventilkappe aus Aluminium 40mm lang Pro Cap - Werkzeug zum Entfernen des Ventileinsatz inklusive Alles dreht sich um die "Flat Base" Beim Testen unseres Reifenjoghurt-Dichtmittels sind Probleme mit vielen schlauchlosen Ventilen aufgetreten. Die äußeren Sicherungsmuttern, O-Ringe und die inneren Dichtungen sind häufig ausgefallen und das Dichtmittel ist ausgelaufen. Also machten wir uns auf die Suche nach dem perfekten MTB-Tubeless-Ventil. Die „flache Basis“ bedeutet, dass ein fester luftdichter Sitz leicht erreicht werden kann, ohne die Kontermutter mit einer Zange anzuschrauben. Die Innendichtung besteht aus weichem, formbarem Gummi und ist für die meisten MTB-Felgen mehrfach geformt. Die Dichtung ist nicht am Ventil befestigt, was das Entfernen des Ventils zum Kinderspiel macht, wenn Sie einen Notschlauch anbringen müssen. Große Kontermutter mit übergroßem Gummi-O-Ring sichert das Ventil, ohne die Felge zu beschädigen. 40 mm langes, eloxiertes Aluminium in Hot Red oder Stealth Black. Alu-Ventilkappe, inkl. Ventileinsatzwerkzeug.

Tyre Joghurt dichtet deinen Tubeless Reifen bei kleineren Stichen und Beschädigungen zuverlässig ab. Doch es kann mal passieren, dass das Loch zu groß ist, dann ist das Tubeless Tire Repair Tool genau das Richtige, um dich wieder auf den Trail zu bringen!EigenschaftenCNC gefrästes, 3-teiliges GehäuseRaspel und Stopfenahle aus Edelstahl5 ReifenstopfenEloxiert in Magenta, hebt sich prima von jeden Untergrund abDie Montage1. Bevor du das Werkzeug in deine Tasche legst, vergiss nicht einen Stopfenstreifen in das gebrauchsfertige Werkzeug zu laden. Du kannst alles schon für den Notfall vorbereiten, wie unter Punkt 4. beschrieben2. Lokalisiere bei einer großen Reifenpanne das Loch und entferne alle störenden Rückstände. 3. Rauhe mit der Raspel die Kanten am Loch auf, um eine gute Basis für den Stopfen zu erhalten . Achte darauf, dass die Raspel von der Felge weg zeigt , um weitere Schäden am Felgenband oder am Reifen zu vermeiden. 4. Fädel den Dichtstreifen in das Loch der Ahle ein, und achte darauf, dass beide Enden des Streifens gleich lang sind und falte sie zum Griff hin. Führe nun die Ahle so tief in das Loch ein, dass die  Streifenenden noch  heraus schauen.5. Während die  beiden Enden außerhalb des Reifens bleiben, drehst du  das Werkzeug langsam um die eigene Achse. So stellst du sicher, dass der Stopfen sauber im Loch sitzt. 6. Ziehe das Werkzeug langsam aus dem Reifen heraus, der Stopfenstreifen verbleibt im Inneren und das Einstichloch verstopft. 7. Pumpe deinen Reifen wieder auf den gewünschten Luftdruck auf. 8. Wenn du  willst, kannst du den  Überstand noch kürzen. Achte jedoch darauf, dass mindestens 4 mm  aus dem Reifen heraus ragen. 9. Ride on!

Pure "Bike Bling" - die neuen farbige Pro Cap CNC-VentilkappenEigenschaftenVentilkappen aus eloxierten AluminiumCNC gefrästIntegriertes Tool zum herausdrehen des Sclaverand VentileinsatzesGrosszügige Überlappung der Pro Cap mit dem Ventilstock zum Schutz des VentileinsatzFarben: Black, Blue, Gold, Green, Magenta, Oil Slick, Red, SilverLänge: 28 mm

Ride Free Chain Lube von Tyre Joghurt schmiert und pflegt Ketten, die härteste Belastungen und  widrigsten Bedingungen ausgesetzt sind. Made in Britain, die Jungs dort wissen, was Regen, Schnee und Seeluft ist und welche Anforderungen damit an den Antrieb gestellt werden.Eigenschaften100% auf pflanzlicher Basis kein Palmöl kein PTFE Vollkommen biologisch abbaubar Kettenöl mit Allwetter-Formel Verringerung des Verschleißes Vorbeugung von Rost Hergestellt in Großbritannien

Dirt Free Bike Cleaner von Tyre Joghurt reinigt und pflegt Bike, Rahmen und Komponenten. Made in Britain, die Jungs dort wissen, was Regen, Schnee und Seeluft ist und welche Anforderungen an einen Bike Reiniger gestellt werden.    Eigenschaften100 % biologisch abbaubar duftet hervorragend Reinigt und entfettet selbst angetrockneten Schmutz und Dreck keine scharfen Chemikalien UmweltfreundlichAnwendung1. Fülle das Reinigungskonzentrat  in der Flasche  mit Leitungswasser auf, bitte  das Konzentrat NICHT unverdünnt verwenden2. Reinige dein Bike grob mit einem leichten Wasserstrahl und wasche lockeren Dreck damit ab3. Sprühe alle mit hartnäckigen Schmutz verunreinigten Stellen mit Dirt Free ein4. Warte einige Minuten und laß den Reiniger die Verschmutzungen lösen, aber bitte nicht im direkten Sonnenlicht antrocknen lassen5. mit Wasser abspülen6. wenn hartnäckiger Dreck und Schmutz noch hängen bleibt die vorhergehenden Schritte (3 -5) wiederholen, aber  vorm Abspülen die verschmutzten Stellen mit einer weichen Bürste oder einem Schwamm anlösen7. lehn' dich zurück und genieße dein glänzendes, sauberes Bike