FREESOLO-ISCG05-38

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CONNECTOR-V2
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Denti
Colore
Codice prodotto: 1000110
Hersteller: 77designz
Lagerbestand: 49
Info sui prodotti "FREESOLO-ISCG05-38"
La guida catena Freesolo V2 è un vero tuttofare con la sua vasta gamma di utilizzo da CC, oltre Enduro a DH e ancora la guida catena più leggera e completamente regolabile sul mercato. Come per il nostro Crash Plate, la guida della catena può essere installata senza smontare la pedivella e hai solo bisogno di una Torx 25 e qualcosa per misurare. La scala fresata facilita l'adattamento alla dimensione dell'ingranaggio e la regolazione delle linee della catena diventa un gioco da ragazzi grazie alla tabella e ai distanziali. Grazie alla tecnologia front flip, è possibile rimuovere la catena senza attrezzi in caso di guasto sul sentiero o estrarre la pedivella dal movimento centrale per un servizio senza dover smontare la guida della catena. Le varianti contrassegnate con il 38 hanno una gamma di regolazione degli ingranaggi di 28-38 denti coperti.

 

Caratteristiche:

  • Solo un T25 è richiesto
  • Incredibilmente leggero ma anche molto forte
  • Compatibile con il boost
  • Tecnologia front flip per la manutenzione senza attrezzi
  • Gabbia aperta per una migliore funzione nel fango
  • Made in Germany

SPECS :

Montaggio: ISCG 05
Capacità: 28-38T Round
Catena : 48-53 mm (Boost Ready)
Compatibilità : trasmissione 1x10, 1x11 o 1x12
Baseplate: AL 7075 T6 Anodizzato Nero
Slider: PA66 GF 10 (Front Flip Technology)
Viti: Torx 25 Hollow Bolts
Colore : Nero
Peso: 22 grammi ( include l'hardware di montaggio)

Portata di consegna:

Set di distanziatori per catene
2x M6x11 bulloni cavi
77designz Sticker

Montaggio ISCG 05 con Crash Plate:

Per montare i nostri modelli ISCG 05 con il Crash Plate è necessario il Connector.

Informazioni:

!!! Non compatibile con gli ingranaggi Bionicon e Garbaruk Non Boost Direct Mount nelle misure 30T / 28T / 26T a causa della linea catena troppo stretta!!!
! Funziona solo con le trasmissioni 1x10 se si utilizza un deragliatore posteriore a frizione ammortizzata e un ingranaggio N/W!!!