OVAL GUIDE -ISCG05-38
41,97 €*
Disponibile subito, tempo di consegna 1-3 Werktage in Deutschland
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Codice prodotto:
1000104
Hersteller:
77designz
Lagerbestand:
2
Info sui prodotti "OVAL GUIDE -ISCG05-38"
Dal momento che le corone ovali sono molto alla moda con molti di voi, offriamo con la nostra Oval Guide anche qui la più leggera guida catena completamente regolabile sul mercato. Come per il Freesolo, l'installazione si fa in un attimo, senza smontare la pedivella. La catena è tenuta saldamente in qualsiasi posizione sull'ingranaggio ovale. La scala fresata facilita l'adattamento alla dimensione dell'ingranaggio e la regolazione delle linee della catena è facilitata da una tabella e da distanziatori. Con la tecnologia front flip, è possibile rimuovere la catena senza attrezzi in caso di guasto sul sentiero o estrarre la pedivella dal movimento centrale per un servizio senza dover smontare la guida della catena. Le varianti contrassegnate con il 38 hanno una gamma di regolazione da 26 a 38 denti coperti.
Caratteristiche:
- Solo un T25 è richiesto
- Incredibilmente leggero ma anche molto forte
- Compatibile con il boost
- . Tecnologia flip anteriore per la manutenzione senza attrezzi
- Gabbia aperta per una migliore funzione nel fango
- Made in Germany
SPECS :
Assemblaggio: ISCG 05
Capacità: 26-36T ovale o 24-38 rotonda
Catena: 48-53 mm (Boost Ready)
Compatibilità: trasmissione 1x10, 1x11 o 1x12
Baseplate
:
AL 7075 T6 Anodizzato Nero
Slider: PA66 GF 10
(Front Flip Technology)
Viti: Torx 25 Hollow Bolts
Colore
: Nero
Peso: 23.1 grammi (
include l'hardware di montaggio.
Hardware di montaggio)
Portata di consegna:
Set di distanziatori per catene
2x M6x11 bulloni cavi
77designz
Sticker
Montaggio ISCG 05 con Crash Plate:
Per montare i nostri modelli ISCG 05 con il Crash Plate è necessario il Connector.
Informazioni:
!!!
Non compatibile con gli ingranaggi Bionicon e Garbaruk Non Boost Direct Mount nelle misure 30T / 28T / 26T a causa della linea catena troppo stretta!!!
! Funziona solo con trasmissioni 1x10 se si utilizza un deragliatore posteriore smorzato per attrito e un ingranaggio N/W!!!