OVAL-CINCH-N-W-KETTENBLATT-FÃœR-RACE-FACE, 28 Z-Schwarz-6MM-OFFSET

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Farbe
Zähne
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Produktnummer: 1000185
Hersteller: absoluteBLACK
Lagerbestand: 0
Produktinformationen "OVAL-CINCH-N-W-KETTENBLATT-FÃœR-RACE-FACE, 28 Z-Schwarz-6MM-OFFSET"
absoluteBlack premium 1X Oval Kettenblätter für das Race Face CINCH system.
Wenn du 4 Arm Race Face Kurbeln hast, schau dir die 104 LK Oval Kettenblätter an.

EIGENSCHAFTEN

  • Feinstes Design mit ausgezeichnete Gewicht- / Festigkeitsverhältnis
  • Spezielle Ovale Form zum Patent angemeldet
  • Verbessert die Traktion und Kletterfähigkeiten erheblich
  • Einzigartiges Schmal / Breit Zahnprofil
  • Spezielle 3D Zahn Bearbeitung für reduzierten Verschleiß und Lärm
  • Spart Gewicht da der Spider und die Schrauben wegfallen
  • Hervorragende Qualität und tolle Optik
  • Nach kurzer Zeit spürt man die ovale Form nicht mehr
  • Reduzierte Belastung der Knie
  • Kleinere Kettenblätter können montiert werden

SPECS

Größe & Gewicht
28T: 54 g
30T: 58 g
32T: 62 g
34: 69 g
Kompatibilität: Kurbeln des RaceFace Cinch-Systems. RF Next SL G4, Next SL, Next R, RF SIXC, RF Turbine, RF Atlas, AEFFECT, RIDE Cinch-Kurbeln. 9, 10, 11 und 12spd Eagle kompatibel.
Material: CNC-gefräste 7075 Txxx Aluminium. Langlebige Konstruktion. Schlamm optimiert. 
Offset: 6mm 
Kettenlinie: 49mm  
Kette: 10 Fach / 11 Fach / 12 Fach 
Ovalität: Optimierte separat auf jede Größe. Bereich: 10,2 bis 14,4% und das Timing der 110,5-116,3 ° nach OT (oberer Totpunkt) Patent Pending 

Wie montiere ich mein Race Face Oval Cinch Kettenblatt?

Das Kettenblatt hat eine Markierung auf der Rückseite welche zur Mitte des Kurbelarms ausgerichtet werden muss, um es in die richtige/empfohlene Position zu bekommen. Wer ein aggressiveres Setup wünscht, der kann das Kettenblatt von der Hauptposition um eine Verzahnung im Uhrzeigersinn versetzen. Dadurch dreht sich das Blatt um weitere 22 Grad. Diese Position empfehlen wir jedoch Anfängern nicht. Bevor du mit der Versetzung des Kettenblattes beginnst, solltest du mindestens 5 Monate in der Grundposition gefahren sein.