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CRASH PLATE™- ISCG 05 – V2
Die V2 unserer legendären 77designz CRASH PLATE ist aus extrem stabilen 7075 T6 Alu gefräst und bietet deinem Kettenblatt, ob rund oder oval, den nötigen Schutz bei Bodenkontakt. Aktuell gibt es nur eine Größe jedoch werden wir auch hier in Zukunft Vier Größen und 7 Farben anbieten. Im vergleich mit der V1 haben wir die Ausrichtung optimiert und durch ein Langloch passt der Taco nun auch an Santa Cruz Carbon Rahmen. Eine Demontage der Kurbel ist für das installieren der Crash Plate nicht erforderlich, daher ist die Montage sehr einfach und wenigen Minuten erledigt. Die minimale Überlappung des Taco Bashguard bietet bei optimaler Bodenfreiheit besten Schutz für dein Kettenblatt ohne dabei dick aufzutragen. Die Crash Plate lässt sich übrigens Problemlos mit unseren ISCG 05 Kettenführungen kombinieren alles was es braucht ist der Connector. EIGENSCHAFTEN: Super Leicht - unsere Crash Plate setzt auf eine schlanke Aluminiumplatte die sehr leicht ist aber dennoch stabiler und langlebiger als die meisten klobigen Alternativen.2 Lochbefestigung - Ermöglicht die einfache Installation der Crash Plate ohne Kurbel demontage. Die Crash Plate passt nun dank einem kleinen Langloch auch an alle Santa Cruz Carbon RahmenHohle Schrauben mit T25 - Die hohlen und rostfreien Schrauben sparen Gewicht und Schützen die ISCG-Aufnahme des Rahmen vor Überlast.Passgenau - wir bieten unsere Crash Plate in 4 passgenauen Größen an, durch die minimale Überlappung der Crash Plate behält man wertvolle Bodenfreiheit.Optimierte Rotation des Aufsetzberreich - zum Schutz von teuren Kettenblättern und Ketten und als Versicherung bei Touren und Rennen.Minimale Verpackung - Wir verpacken unsere Teile in kleinen Papiertüten ganz ohne Plastik und leisten somit einen wichtigen beitrag zum Umweltschutz.5 Jahre Garantie - Wir sind von der Qualität unserer Teile Restlos Überzeugt und geben daher eine Garantie 5 JAHREN ab Kaufdatum auf alle Material- und HerstellungsfehlerMade in Germany - Wir fertigen unsere Kettenführungen in Deutschland und sparen dadurch jede Menge CO2 beim transport ein.  SPECS: Montage: ISCG 05 (Jetzt auch kompatibel mit Santa Cruz Carbon Rahmen) Runde Kettenblätter: 30-36Z (Gleiche Größe oder mehr: 32T Runder Ring = 32T CRASH PLATE) Ovale Kettenblätter: 28-34Z (+2 Zähne oder mehr: 32T Oval Ring = 34T CRASH PLATE) Gemacht für: 1x10, 1x11 or 1x12 Antriebe Material: AL 7075 T6 CNC Gefräst und Eloxiert Schrauben: Hohle T25 Edelstahl Schrauben Farben: SchwarzGrößen: 32Z | 34ZDurchmesser: 30Z > 133mm | 32Z > 141mm | 34Z > 149mm | 36Z > 157mm Gewicht: 30Z > 25g | 32Z > 27g, | 34Z > 29g | 36Z > 31gInfo: Der Bashguard ist 5 mm dick und die Schrauben stehen nicht über. Die Schrauben die wir verwenden sind hohl gebohrt damit sie im Überlastfall abbrechen können. So soll ein Schaden am Rahmen verhindert werden. Hier bekommst du Ersatzschrauben: M6x11 VA Hohlschrauben zwei Ersatzschrauben sind berreits im Lieferumfang enthalten. Die meisten Rahmen sind heutzutage für die Lasten die durch einen Taco Bashguard in den Rahmen eingeleitet sind ausgelegt, trotzdem solltest du dich vor dem Kauf bei deinem Rahmen Hersteller Rückversichern ob auch dein Rahmen für die Montage dieser Art von Crash Plate frei gegeben ist. Lieferumfang: 3x M6x11 VA Hohlschrauben (Inkl. 1 Ersatsschraube) 1x 77designz Sticker

34,95 €*

OVAL GUIDE™-ISCG05-38
Da Ovale Kettenblätter bei sehr vielen von Euch voll im Trend liegen, bieten wir mit unserer Oval Guide auch hier die leichteste voll einstellbare Kettenführung am Markt. Wie bei der Freesolo ist die Montage in kürzester Zeit, ohne Demontage der Kurbel erledigt. Die Kette wird in jeglicher Postion sicher auf dem ovalen Kettenblatt gehalten. Die ein gefräste Skala erleichtert die Einstellung auf die Kettenblattgröße und die Einstellung der Kettenlinien wird mittels Tabelle und Spacern zum Kinderspiel. Mit der Front-Flip-Technologie könnt ihr bei einer Panne auf dem Trail Werkzeuglos die Kette abnehmen, oder bei einen Service die Kurbel aus dem Tretlager ziehen, ohne die Kettenführung demontieren zu müssen. Die mit der 38 gekennzeichneten Varianten verfügen über eine Einstellbereich der Kettenblätter von 26-38 Zähnen abdeckt. EIGENSCHAFTEN: Es wird nur ein T25 benötigt Unglaublich leicht aber auch sehr stabil Boost Kompatibel Front Flip Technologie für Werkzeuglosen Service Offener Käfig zur besseren Funktion bei Matsch Made in Germany SPECS: Montage: ISCG 05Kapazität: 28-36T Oval oder 26-38 Rund Kettenlinie: 48-53 mm (Boost Ready) Kompatibilität: 1x10, 1x11 oder 1x12 Antrieb Grundplatte: AL 7075 T6 Schwarz Eloxiert Slider: PA66 GF 10 (Front Flip Technology) Schrauben: Torx 25 Hollow Bolts Farbe: Schwarz Gewicht: 23,1 Gramm (inkl. Montagematerial) Lieferumfang: Chainline Spacer Set 2x M6x11 Hollow Bolts 77designz Sticker Information: !! Nicht kompatibel mit Bionicon und Garbaruk Non Boost Direct Mount Kettenblättern in den Größen 30T / 28T / 26T wegen der zu engen Kettenlinie !! !! Funktioniert nur mit 1x10 Antrieben, wenn du ein reibungsgeämpftes Schaltwerk und ein N/W Kettenblatt verwendest !!

49,95 €*

Headset Bottle Cap
Unsere „Headset Bottle Cap“ eröffnet dir die Möglichkeit jeden erdenklichen Kronkorken auf deinen Steuersatzdeckel zu klipsen. Ob deine Lieblings Biermarke, oder Softdrink alles kann nichts muss. Ein schönes kleines Teil, über das man leicht ins Gespräch kommt, das sich super als kleines Geschenk unter Radlern eignet und nach einer langen Tour Lust auf die After-brause macht. Passt übrigens auf jeden Ahead Steuersatz und somit an fast jedes Mountainbike, Treckingrad oder Rennrad. SPECS: Montage: 1-1/8" und Tapered SteuerrohrMaterial: Alumium 7075T6 Farbe: Schwarz Gewicht: 5 g !!!DONT DRINK AND RIDE!!! Kein Versand in die USAKommt der Umwelt zuliebe ohne Kronkorken, Sternmutter (Kralle) und Schraube, bitte einfach vorhandene Teile benutzen.

9,95 €*

Cockpit

Handle Bar Carbon 35 - Rise: 20
Die perfekte Balance aus Steifigkeit und Flex findest Du bei unseren Carbon-Lenkern mit 35mm Klemmung. Die angenehme Nachgiebigkeit beugt Ermüdung vor und resultiert in weniger Armpump, was gerade bei langen Abfahrten zu einem Plus an Kontrolle auf dem Bike führt. Die Aluminiumhülse schützt die einzelnen Carbon Fasern vor Einschnürungen und macht die Montage des Lenkers mit unserem One Piece Stem zum Kinderspiel. Durch die optimal platzierte Skalierung lässt sich der Lenker präzise und einfach einstellen. Wie auch unser Vorbau ist der Carbon-Lenker von EFBE auf DH-Level getestet und freigegeben. Der Lenker kommt in einer Breite von 800 mm ist aber dank integrierter Skalierung mit einer einfachen Metallsäge bis auf 740 mm kürzbar. Du kannst zwischen 20, 27,5 und 35 mm Rise wählen und hast somit alle Möglichkeiten offen deine Ideale Stack Höhe einzustellen. Der Lenker ist wegen der Verjüngung in der Hülse übrigens ausschließlich zur Verwendung mit unseren einteiligen Vorbauten freigegeben, die beiden bilden aber auch einfach ein perfektes Paar. EIGENSCHAFTEN: Aluminiumhülse zum Schutz der Fasern vor EinschnürungPräzise und dennoch angenehm Nachgiebig Einfach zu montieren mit unserem 1-teiligen Vorbauten Nützt die Vorteile von 35mm aus, ohne zu steif zu werden. Handgefertigt in Kamloops / BC / Kanada Gewichtstoleranz: 2% SPECS: Backsweep: 9 ° Upsweep: 5 ° Lenkerklemmung: 35 mm Breite: 800 mm (kann auf 740 gekürzt werden) Rise: 20 mm / 27,5 mm / 35 mm Material: Carbon / Aluminim 6061 Gewicht: 20 mm = 257,5 Gramm / 27,5 mm  = 259,0 Gramm / 35 mm  = 268,5 Gramm +/- 2% Farbe: Matt CarbonLieferumfang: 77designz Aufkleber Installationsanleitung (Nur zum download, wenn Sie eine gedruckte Version benötigen, senden Sie uns eine E-Mail) Darf nur mit unserem 1 Piece Stem montiert werden: Der Lenker und der 1 Piece Stem wurden als Einheit entworfen, konstruiert und getestet. Daher darf der Lenker nur zusammen mit unserem einzigartigen und superleichten 1-teiligen Vorbau verwendet werden. Möglicherweise sehen Sie es nicht, aber die Hülse ist in der Mitte verjüngt, um das Einführen in den Vorbau zu erleichtern. Genau dieses Detail verbietet jedoch die Verwendung mit anderen Vorbauten.Die Zusammenarbeit mit We Are One!Die Konzeptidee für das Cockpit stammt von uns, aber für die Umsetzung brauchten wir einen starken Partner, der sich in der Carbonherstellung auskennt. Wir haben diesen Partner mit We Are One Composites gefunden. We Are One hat den Lenker um den kleinen Aufsatz am Lenker bereichert, der den Aluminiumhülse in Position hält. Für diese Idee wurde ein Patent angemeldet. We Are One Composites aus Kamloops / BC in Kanada ist der Hersteller unseres Lenker, und vertreibt ein konzeptionell identisches Cockpit in Nordamerika. .embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }

169,95 €*

One Piece Stem
Der superleichte 77designz - Vorbau mit 35mm Klemmung für deine Enduro Abenteuer. Die intelligente einteilige Konstruktion ermöglicht ein extrem geringes Gewicht, bei höchster Stabilität und Sicherheit, somit kannst du sorglos über die Trails und durch den Bikepark ballern! Du kannst zwischen 7 verschiedenen Farben und den Längen 35 und 45 mm wählen, so kannst du dein Bike individualisieren und auf deine Persönlichen Bedürfnisse Anpassen. Die Montage mit unseren Hauseigenen Karbon Lenkern ist ein Kinderspiel aber auch Lenker von anderen Herstellern lassen sich bis zu einem Rise von 20 mm Problemlos einfädeln. Der 35 mm kurze Vorbau wiegt unglaublich leichte 69 Gramm und sein 45mm Pendant gerade einmal 84 Gramm. Titan Schrauben sind natürlich bereits verbaut und eine Freigabe auf DH-Level haben wir beim Prüflabor EFBE auch ganz locker eingesammelt. EIGENSCHAFTEN: Benötigt nur einen T25-Schlüssel EFBE Tri Test MTB Gravity Geprüft Einteilige Konstruktion Titanschrauben mit T25 Hohe Bauform für beste Steifigkeit Carbonfreundliche Klemmung SPECS: Gabelschaft: 1.1 / 8 " Lenker: 35 mm Stack: 40 mm Längen: 35 mm / 45 mm Material: AL 7075 TXXXX Schrauben: Torx 25 Titanschrauben Farben: Schwarz / Grau / Natur / Orange / Gold / Rot / Blau Gewicht: 69 g (35 mm Länge) 84 g (45 mm Länge) Lieferumfang: 4x Titanschrauben Schwarz 77designz Aufkleber Installationsanleitung (Nur zum download, wenn Du eine gedruckte Version benötigst, lass es uns Wissen) Information: Dieser Vorbau wurde als Einheit mit unserem Lenker (Handlebar Carbon 35) Entwickelt und getestet. Er ist zwar uneingeschränkt auch für andere Lenker zugelassen allerdings ist es nicht gestattet Ihn zum einfädeln zu spreizen und somit ist es ggf. schwierig andere Lenker einzufädeln. Mindest Klemmbereich am Gabelschaft ist 39mm. Custom Schrauben: Für unsere Vorbauten nutzen wir komplett spezial angefertigte konifizierte Titan Schrauben mit einem Torx 25. Wenn du gerne Oilslick, Natur oder Goldene Schrauben für deinen Vorbau hättest kontaktiere uns bitte bevor du Bestellst. Auf höchstem Niveau getestet: Wir sehen keinen Unterschied zwischen Enduro und Downhill Racing, deshalb werden unsere Produkte auf Downhill Level (ASTM F2043-13 / Kategorie 5) getestet. Die Zusammenarbeit mit We Are One! Die Konzeptidee für das Cockpit stammt von uns, aber für die Umsetzung brauchten wir einen starken Partner, der sich in der Carbonherstellung auskennt. Wir haben diesen Partner mit We Are One Composites gefunden. We Are One hat den Lenker um den kleinen Aufsatz am Lenker bereichert, der den Aluminiumhülse in Position hält. Für diese Idee wurde ein Patent angemeldet. We Are One Composites aus Kamloops / BC in Kanada ist der Hersteller unseres Lenker, und vertreibt ein konzeptionell identisches Cockpit in Nordamerika.

99,95 €*

Headset Bottle Cap
Unsere „Headset Bottle Cap“ eröffnet dir die Möglichkeit jeden erdenklichen Kronkorken auf deinen Steuersatzdeckel zu klipsen. Ob deine Lieblings Biermarke, oder Softdrink alles kann nichts muss. Ein schönes kleines Teil, über das man leicht ins Gespräch kommt, das sich super als kleines Geschenk unter Radlern eignet und nach einer langen Tour Lust auf die After-brause macht. Passt übrigens auf jeden Ahead Steuersatz und somit an fast jedes Mountainbike, Treckingrad oder Rennrad. SPECS: Montage: 1-1/8" und Tapered SteuerrohrMaterial: Alumium 7075T6 Farbe: Schwarz Gewicht: 5 g !!!DONT DRINK AND RIDE!!! Kein Versand in die USAKommt der Umwelt zuliebe ohne Kronkorken, Sternmutter (Kralle) und Schraube, bitte einfach vorhandene Teile benutzen.

9,95 €*

Carbon-Spacer
Unsere besonders leichten Carbon-Vorbauspacer schließen durch den Außendurchmesser von 34 mm perfekt mit unserem einteiligen Vorbau ab und bilden eine fließende Einheit. Erhältlich ist der Spacer in den höhen 5, 10, 15 und 20 mm. Das UD matt coated Carbon finish mit schwarzem 77designz-Logo ist dezentes understatement und passt zu jedem Style.EIGENSCHAFTEN: Kleiner Aussendurchmesser - schliesst besonders schön mit unserem One Piece Stem ab.Extrem leicht -  Durch Carbon und ein besonderes Innenprofil mit 4 Verstärkungsrippen.SPECS: Gabelschaft: 1.1 / 8 " Höhen: 5, 10, 15, 20mm Material: Carbon Aussendurchmesser: 34mm Gewicht: 5 = 1,4 Gramm, 10 = 2,8 Gramm, 15 = 4,1 Gramm, 20mm = 5,5 Gramm Farben: Carbon UD mit Schwarzem 77designz Logo

2,75 €*

Kettenführung

FREESOLO™-BB-38
Die Freesolo V2 Kettenführung ist mit ihrem breiten Einsatzbereich von CC, über Enduro bis hin zum DH ein wahrer Alleskönner und nach wie vor die leichteste und voll einstellbare Kettenführung am Markt. Diese Variante lässt sich per Innenlagerklemmung auch an Bikes ohne Montagemöglichkeit für Kettenführungen Montieren. Die ein gefräste Skala erleichtert die Einstellung auf die Kettenblattgröße und die Einstellung der Kettenlinien wird mittels Tabelle und Spacern zum Kinderspiel. Durch die Front-Flip-Technologie könnt ihr bei einer Panne auf dem Trail Werkzeuglos die Kette abnehmen, oder bei einen Service die Kurbel aus dem Tretlager ziehen, ohne die Kettenführung demontieren zu müssen. Die mit der 38 gekennzeichneten Varianten verfügen über eine Einstellbereich der Kettenblätter von 28-38 Zähnen abdeckt. EIGENSCHAFTEN: Es wird nur ein T25 benötigt Unglaublich leicht aber auch sehr stabil Boost Kompatibel Front Flip Technologie für Werkzeuglosen Service Offener Käfig zur besseren Funktion bei Matsch Made in Germany SPECS: Montage: BSA BB (Innenlager Klemmung mittels BSA Tretlager)Kapazität: 28-38T RundKettenlinie: 48-53 mm (Boost Ready) Kompatibilität: 1x10, 1x11 oder 1x12 Antrieb Grundplatte: AL 7075 T6 Schwarz Eloxiert Slider: PA66 GF 10 (Front Flip Technology) Schrauben: Torx 25 Hollow Bolts Farbe: Schwarz Gewicht: 19,7 Gramm (inkl. Montagematerial) Lieferumfang: Chainline Spacer Set77designz Sticker Information: !! Nicht kompatibel mit Bionicon und Garbaruk Non Boost Direct Mount Kettenblättern in den Größen 30T / 28T / 26T wegen der zu engen Kettenlinie !! !! Funktioniert nur mit 1x10 Antrieben, wenn du ein reibungsgeämpftes Schaltwerk und ein N/W Kettenblatt verwendest !!

49,95 €*

CRASH PLATE™- ISCG 05 – V2
Die V2 unserer legendären 77designz CRASH PLATE ist aus extrem stabilen 7075 T6 Alu gefräst und bietet deinem Kettenblatt, ob rund oder oval, den nötigen Schutz bei Bodenkontakt. Aktuell gibt es nur eine Größe jedoch werden wir auch hier in Zukunft Vier Größen und 7 Farben anbieten. Im vergleich mit der V1 haben wir die Ausrichtung optimiert und durch ein Langloch passt der Taco nun auch an Santa Cruz Carbon Rahmen. Eine Demontage der Kurbel ist für das installieren der Crash Plate nicht erforderlich, daher ist die Montage sehr einfach und wenigen Minuten erledigt. Die minimale Überlappung des Taco Bashguard bietet bei optimaler Bodenfreiheit besten Schutz für dein Kettenblatt ohne dabei dick aufzutragen. Die Crash Plate lässt sich übrigens Problemlos mit unseren ISCG 05 Kettenführungen kombinieren alles was es braucht ist der Connector. EIGENSCHAFTEN: Super Leicht - unsere Crash Plate setzt auf eine schlanke Aluminiumplatte die sehr leicht ist aber dennoch stabiler und langlebiger als die meisten klobigen Alternativen.2 Lochbefestigung - Ermöglicht die einfache Installation der Crash Plate ohne Kurbel demontage. Die Crash Plate passt nun dank einem kleinen Langloch auch an alle Santa Cruz Carbon RahmenHohle Schrauben mit T25 - Die hohlen und rostfreien Schrauben sparen Gewicht und Schützen die ISCG-Aufnahme des Rahmen vor Überlast.Passgenau - wir bieten unsere Crash Plate in 4 passgenauen Größen an, durch die minimale Überlappung der Crash Plate behält man wertvolle Bodenfreiheit.Optimierte Rotation des Aufsetzberreich - zum Schutz von teuren Kettenblättern und Ketten und als Versicherung bei Touren und Rennen.Minimale Verpackung - Wir verpacken unsere Teile in kleinen Papiertüten ganz ohne Plastik und leisten somit einen wichtigen beitrag zum Umweltschutz.5 Jahre Garantie - Wir sind von der Qualität unserer Teile Restlos Überzeugt und geben daher eine Garantie 5 JAHREN ab Kaufdatum auf alle Material- und HerstellungsfehlerMade in Germany - Wir fertigen unsere Kettenführungen in Deutschland und sparen dadurch jede Menge CO2 beim transport ein.  SPECS: Montage: ISCG 05 (Jetzt auch kompatibel mit Santa Cruz Carbon Rahmen) Runde Kettenblätter: 30-36Z (Gleiche Größe oder mehr: 32T Runder Ring = 32T CRASH PLATE) Ovale Kettenblätter: 28-34Z (+2 Zähne oder mehr: 32T Oval Ring = 34T CRASH PLATE) Gemacht für: 1x10, 1x11 or 1x12 Antriebe Material: AL 7075 T6 CNC Gefräst und Eloxiert Schrauben: Hohle T25 Edelstahl Schrauben Farben: SchwarzGrößen: 32Z | 34ZDurchmesser: 30Z > 133mm | 32Z > 141mm | 34Z > 149mm | 36Z > 157mm Gewicht: 30Z > 25g | 32Z > 27g, | 34Z > 29g | 36Z > 31gInfo: Der Bashguard ist 5 mm dick und die Schrauben stehen nicht über. Die Schrauben die wir verwenden sind hohl gebohrt damit sie im Überlastfall abbrechen können. So soll ein Schaden am Rahmen verhindert werden. Hier bekommst du Ersatzschrauben: M6x11 VA Hohlschrauben zwei Ersatzschrauben sind berreits im Lieferumfang enthalten. Die meisten Rahmen sind heutzutage für die Lasten die durch einen Taco Bashguard in den Rahmen eingeleitet sind ausgelegt, trotzdem solltest du dich vor dem Kauf bei deinem Rahmen Hersteller Rückversichern ob auch dein Rahmen für die Montage dieser Art von Crash Plate frei gegeben ist. Lieferumfang: 3x M6x11 VA Hohlschrauben (Inkl. 1 Ersatsschraube) 1x 77designz Sticker

34,95 €*

FREESOLO™-ISCG05-38
Die Freesolo V2 Kettenführung ist mit ihrem breiten Einsatzbereich von CC, über Enduro bis hin zum DH ein wahrer Alleskönner und nach wie vor die leichteste und voll einstellbare Kettenführung am Markt. Wie bei unserer Crash-Plate lässt sich die Kettenführung, ohne Kurbel Demontage installieren und man braucht lediglich einen Torx 25 und was zum Messen. Die eingefräste Skala erleichtert die Einstellung auf die Kettenblattgröße und die Einstellung der Kettenlinien wird mittels Tabelle und Spacern zum Kinderspiel. Durch die Front-Flip-Technologie könnt ihr bei einer Panne auf dem Trail Werkzeuglos die Kette abnehmen, oder bei einen Service die Kurbel aus dem Tretlager ziehen, ohne die Kettenführung demontieren zu müssen. Die mit der 38 gekennzeichneten Varianten verfügen über eine Einstellbereich der Kettenblätter von 26-38 Zähnen abdeckt.  EIGENSCHAFTEN: Es wird nur ein T25 benötigt Unglaublich leicht aber auch sehr stabil Boost Kompatibel Front Flip Technologie für Werkzeuglosen Service Offener Käfig zur besseren Funktion bei Matsch Made in GermanySPECS: Montage: ISCG 05 Kapazität: 28-38T Rund Kettenlinie: 48-53 mm (Boost Ready) Kompatibilität: 1x10, 1x11 oder 1x12 Antrieb Grundplatte: AL 7075 T6 Schwarz Eloxiert Slider: PA66 GF 10 (Front Flip Technology) Schrauben: Torx 25 Hollow Bolts Farbe: Schwarz Gewicht: 22 Gramm (inkl. Montagematerial) Lieferumfang: Chainline Spacer Set 2x M6x11 Hollow Bolts 77designz Sticker Information: !! Nicht kompatibel mit Bionicon und Garbaruk Non Boost Direct Mount Kettenblättern in den Größen 30T / 28T / 26T wegen der zu engen Kettenlinie !! !! Funktioniert nur mit 1x10 Antrieben, wenn du ein reibungsgeämpftes Schaltwerk und ein N/W Kettenblatt verwendest !!

49,95 €*

FREESOLO™ V2-Top Slider Unit
Oberes Führungsteil für die FREESOLO™ V2 Kettenführung.Lieferumfang: 4x Kettenlinien Spacer 1x Einstell Mutter 1x M4x12 Titan Schraube1x Inner Slider1x Outer Slider

19,99 €*

OVAL GUIDE™-ISCG05-38
Da Ovale Kettenblätter bei sehr vielen von Euch voll im Trend liegen, bieten wir mit unserer Oval Guide auch hier die leichteste voll einstellbare Kettenführung am Markt. Wie bei der Freesolo ist die Montage in kürzester Zeit, ohne Demontage der Kurbel erledigt. Die Kette wird in jeglicher Postion sicher auf dem ovalen Kettenblatt gehalten. Die ein gefräste Skala erleichtert die Einstellung auf die Kettenblattgröße und die Einstellung der Kettenlinien wird mittels Tabelle und Spacern zum Kinderspiel. Mit der Front-Flip-Technologie könnt ihr bei einer Panne auf dem Trail Werkzeuglos die Kette abnehmen, oder bei einen Service die Kurbel aus dem Tretlager ziehen, ohne die Kettenführung demontieren zu müssen. Die mit der 38 gekennzeichneten Varianten verfügen über eine Einstellbereich der Kettenblätter von 26-38 Zähnen abdeckt. EIGENSCHAFTEN: Es wird nur ein T25 benötigt Unglaublich leicht aber auch sehr stabil Boost Kompatibel Front Flip Technologie für Werkzeuglosen Service Offener Käfig zur besseren Funktion bei Matsch Made in Germany SPECS: Montage: ISCG 05Kapazität: 28-36T Oval oder 26-38 Rund Kettenlinie: 48-53 mm (Boost Ready) Kompatibilität: 1x10, 1x11 oder 1x12 Antrieb Grundplatte: AL 7075 T6 Schwarz Eloxiert Slider: PA66 GF 10 (Front Flip Technology) Schrauben: Torx 25 Hollow Bolts Farbe: Schwarz Gewicht: 23,1 Gramm (inkl. Montagematerial) Lieferumfang: Chainline Spacer Set 2x M6x11 Hollow Bolts 77designz Sticker Information: !! Nicht kompatibel mit Bionicon und Garbaruk Non Boost Direct Mount Kettenblättern in den Größen 30T / 28T / 26T wegen der zu engen Kettenlinie !! !! Funktioniert nur mit 1x10 Antrieben, wenn du ein reibungsgeämpftes Schaltwerk und ein N/W Kettenblatt verwendest !!

49,95 €*

Kettenblätter

OVAL BOOST CINCH N/W KETTENBLATT FÜR RACE FACE
AbsoluteBlack premium 1X RaceFace Boost 148 direct mount Oval Kettenblätter sind für das Race Face CINCH system entwickelt. Diese Version ist für Bikes mit BOOST 148.EIGENSCHAFTENFeinstes Design mit ausgezeichnete Gewicht- / Festigkeitsverhältnis Spezielle Ovale Form zum Patent angemeldet Verbessert die Traktion und Kletterfähigkeiten erheblich Einzigartiges Schmal / Breit Zahnprofil Spezielle 3D Zahn Bearbeitung für reduzierten Verschleiß und Lärm Spart Gewicht da der Spider und die Schrauben wegfallen Hervorragende Qualität und tolle Optik Nach kurzer Zeit spürt man die ovale Form nicht mehr Reduzierte Belastung der Knie Kleinere Kettenblätter können montiert werden SPECSGröße & Gewicht28T: 54 g30T: 58 g32T: 62 g34: 69 g Kompatibilität: RaceFace Cinch-System. Kurbeln RF Next SL G4, Next SL, Next R, RF SIXC, RF Turbine, RF Atlas, AEFFECT, RIDE CINCH. 9, 10, 11 und 12spd Eagle Ketten kompatibel.Material: CNC-gefräste 7075 Txxx Aluminium. Langlebige Konstruktion. Schlamm optimiert. Offset: 3mm Kettenlinie: 52mm (BOOST) Kette: 9, 10, 11 und 12spd Eagle Ovalität: Optimierte separat auf jede Größe. Bereich: 10,2 bis 14,4% und das Timing der 110,5-116,3 ° nach OT (oberer Totpunkt) Patent Pending  Wie montiere ich mein Race Face Oval Boost Cinch Kettenblatt?Das Kettenblatt hat eine Markierung auf der Rückseite welche zur Mitte des Kurbelarms ausgerichtet werden muss, um es in die richtige/empfohlene Position zu bekommen. Wer ein aggressiveres Setup wünscht, der kann das Kettenblatt von der Hauptposition um eine Verzahnung im Uhrzeigersinn versetzen. Dadurch dreht sich das Blatt um weitere 22 Grad. Diese Position empfehlen wir jedoch Anfängern nicht. Bevor du mit der Versetzung des Kettenblattes beginnst, solltest du mindestens 5 Monate in der Grundposition gefahren sein.

74,95 €*

OVAL CINCH N/W KETTENBLATT FÜR RACE FACE
absoluteBlack premium 1X Oval Kettenblätter für das Race Face CINCH system. Wenn du 4 Arm Race Face Kurbeln hast, schau dir die 104 LK Oval Kettenblätter an.EIGENSCHAFTENFeinstes Design mit ausgezeichnete Gewicht- / Festigkeitsverhältnis Spezielle Ovale Form zum Patent angemeldet Verbessert die Traktion und Kletterfähigkeiten erheblich Einzigartiges Schmal / Breit Zahnprofil Spezielle 3D Zahn Bearbeitung für reduzierten Verschleiß und Lärm Spart Gewicht da der Spider und die Schrauben wegfallen Hervorragende Qualität und tolle Optik Nach kurzer Zeit spürt man die ovale Form nicht mehr Reduzierte Belastung der Knie Kleinere Kettenblätter können montiert werden SPECSGröße & Gewicht28T: 54 g30T: 58 g32T: 62 g34: 69 g Kompatibilität: Kurbeln des RaceFace Cinch-Systems. RF Next SL G4, Next SL, Next R, RF SIXC, RF Turbine, RF Atlas, AEFFECT, RIDE Cinch-Kurbeln. 9, 10, 11 und 12spd Eagle kompatibel. Material: CNC-gefräste 7075 Txxx Aluminium. Langlebige Konstruktion. Schlamm optimiert. Offset: 6mm Kettenlinie: 49mm  Kette: 10 Fach / 11 Fach / 12 Fach Ovalität: Optimierte separat auf jede Größe. Bereich: 10,2 bis 14,4% und das Timing der 110,5-116,3 ° nach OT (oberer Totpunkt) Patent Pending  Wie montiere ich mein Race Face Oval Cinch Kettenblatt?Das Kettenblatt hat eine Markierung auf der Rückseite welche zur Mitte des Kurbelarms ausgerichtet werden muss, um es in die richtige/empfohlene Position zu bekommen. Wer ein aggressiveres Setup wünscht, der kann das Kettenblatt von der Hauptposition um eine Verzahnung im Uhrzeigersinn versetzen. Dadurch dreht sich das Blatt um weitere 22 Grad. Diese Position empfehlen wir jedoch Anfängern nicht. Bevor du mit der Versetzung des Kettenblattes beginnst, solltest du mindestens 5 Monate in der Grundposition gefahren sein.

74,95 €*

OVAL N/W KETTENBLATT FÜR SRAM®
AbsoluteBlack Premium-1X Sram Ovale Kettenblätter sind für GXP®, DUB und Long BB30 Spindel Kurbeln ausgelegt. Passend für Sram 10 / 11spd XX1, X01, EAGLE 12spd und andere. Sie ersetzten auch die Spider mit 76bcd und ermöglichen es so Gewicht zu sparen. Sie sind zu 100 Prozent für die Eagle-Kettenblätter optimiert. 6 mm Offset.EIGENSCHAFTEN Feinstes Design mit ausgezeichnetem Gewicht- / Festigkeitsverhältnis Spezielle ovale Form zum Patent angemeldet Verbessert die Traktion und Kletterfähigkeiten erheblich Einzigartiges Schmal / Breit Zahnprofil Spezielle 3D Zahn Bearbeitung für reduzierten Verschleiß und Lärm Spart Gewicht da der Spider und die Schrauben wegfallen Hervorragende Qualität und tolle Optik Nach kurzer Zeit spürt man die ovale Form nicht mehr Reduzierte Belastung der Knie Kleinere Kettenblätter können montiert werden SPECS: Größe & Gewicht26T: 48 g28T: 50 g30T: 55 g32T: 59 g34T: 66 g Kompatibilität: SRAM AXS, XX1, XX1 Eagle, X01, X01 Eagle, GX Eagle, NX Eagle, SX Eagle, X1-1400, GX-1400, X0, X9, X7, S2210, S1400, Truvativ Descendant, Stylo und alle DUB-Kurbeln, Cane Creek eeWings. GXP- und Langspindelmodelle BB30 (15mm Distanzstück auf der Antriebsseite) 9, 10, 11 und 12spd Eagle-kompatibel.Material: CNC-gefräste 7075 Txxx Aluminium. Langlebige Konstruktion. Schlamm optimiert. Kette: 10 Fach / 11 Fach / 12 Fach Offset: 6mm Kettenlinie: 49mm (Das gleiche wie SRAM) Ovalität: Optimiert separat auf jede Größe. Bereich: 10,2 bis 14,4% und das Timing 110,5-116,3 ° nach OT (oberer Totpunkt) Patent Pending  Farbe: Schwarz Wie montiere ich mein Sram GXP® und BB30 Oval Kettenblatt?Sie müssen diese drei Torx T-25-Schrauben von der Kurbel zu lösen. Dann entfernen Sie die Spider + Kettenblatt Combo. Reinigen Sie die Verzahnung und setze Sie mit etwas Fett auf sie. Positionieren Sie das Kettenblatt an Ort und Stelle (Es nur eine richtige Position). Ziehen Sie alle drei Schrauben auf etwa 5-7Nm fest.

74,95 €*

OVAL N/W KETTENBLATT FÜR SHIMANO XTR M9100 XT, SLX & DEORE
Die einzigartigen, absoluteBLACK Direct mount 1X Oval Kettenblätter sind für 12spd Hyperglide+ Ketten ausgelegt und mit XTR M9100, XT M8100, SLX M7100 & Deore M6100 Kurbeln kompatibel. Für die direkte Montage sind nur für Shimano XTR M9100 und M9120-Kurbeln konzipiert. Diese neue Art des direkt montierten Kettenblattes lässt deine Shimano-Kurbel großartig aussehen.EIGENSCHAFTENFeinstes Design mit ausgezeichnete Gewicht- / Festigkeitsverhältnis Spezielle Ovale Form zum Patent angemeldet Verbessert die Traktion und Kletterfähigkeiten erheblich Einzigartiges Schmal / Breit Zahnprofil Spezielle 3D Zahn Bearbeitung für reduzierten Verschleiß und Lärm Hervorragende Qualität und tolle Optik Nach kurzer Zeit spürt man die ovale Form nicht mehr Reduzierte Belastung der Knie Kleinere Kettenblätter können montiert werden SPECSGröße & Gewicht 28T: 48 g32T: 50 g34T: 55 g Kompatibilität: Passend für Shimano XTR M9100 , M9120, M9130, XT M8100, M8120, M8130 , SLX M7100, M7120, M7130, Deore M6100, M6120, M6130 & FC-MT900 Kurbeln.Material: CNC-gefräste 7075 Txxx Aluminium. Langlebige Konstruktion. Schlamm optimiert. Kette: NUR mit CN-M9100, 8100, 7100 & 6100 Shimano 12spd Hyperglide+ Kette kompatibel.Offset: 6mm Kettenlinie: Abhängig vom Kurbelmodell. Jedes Kurbelmodell hat eine andere Achslänge, aber die gleichen Kettenblätter. Ovalität: Optimiert separat auf jede Größe. Bereich: 10,2 bis 14,4% und das Timing 110,5-116,3 ° nach OT (oberer Totpunkt) Patent Pending  Wie montiere ich mein Kettenblatt?Öffnen Sie mit dem Hollowtech II BB-Demoval Tool (wie BBB BTL-116 ) vorsichtig den Sicherungsring, der das Kettenblatt an der Kurbel hält (normale Gewinde). Sobald der Sicherungsring entfernt ist, nehmen Sie das alte Kettenblatt ab und fetten Sie die Verzahnung an der Kurbel neu. Legen Sie das neue ovale Kettenblatt mit der konvexen Seite auf die Kurbel. Kettenblatt/Kurbel hat spezielle Keilnuten, die nur in eine Richtung passen. Schließen Sie das Sperrblatt mit einer Kraft von 35-50Nm. Das Kettenblatt ist nur mit CN-M9100, M8100, M7100 & M6100 Shimano 12spd Hyperglide+ Ketten kompatibel. Die Verwendung anderer Ketten kann dazu führen, dass die Kette aufgrund der dünneren Zähne sehr leicht vom Kettenblatt abfällt.

79,95 €*

Schlauchlos

Tyre Yogurt
Tyre Yoghurt versiegelt Durchstiche und verhindert so Platten in schlauchlosen MTB-reifen. Das MTB-Dichtmittel für Reifenjoghurt trennt sich nicht, verklumpt nicht und trocknet nicht aus. Es enthält kein Latex oder Ammoniak, ist wasserwaschbar, ungiftig und die "Flat Free & Full of Fibre" -Technologie dichtet schlauchlose MTB-Reifen bei schnitten bis zu 6 mm ab.EIGENSCHAFTENVerschließt bis zu 6 mm große Durchstiche Kein Latex Kein Ammoniak Trocknet nicht aus Gerrint und klummpt nicht Nicht ätzend Ungiftig Mit Wasser abwaschbar Wie funktioniert das? Wenn eine Reifenpanne auftritt, zwingt die Luft beim austritt Millionen von Fasern und Füllstoffen im Tyre Yogurt in das Loch. Dies bildet einen flexiblen Stöpsel der weiteren Luftverlust unterbindet. Da die Flüssigkeit nicht teil des Versiegelungsprozesses ist, müssen wir kein Latex verwenden. Wir benutzen eine flüssigkeit die sich weder trennt noch austrocknet. Die Montage Verwende nur Tubeless Ready Reifen & Felgen Entferne den Deckel / trimme die Tülle. Verteile einen Klecks Tyre Yogurt um die Ventildichtung. Installiere den Reifen zunächst trocken und befülle Ihn mit Luft bis er in den Sitz springt. Lasse die Luft wieder ab befülle den Reifen mit 120-150ml Tyre Yogurt, von der seite oder direkt durch das ventil (dazu muss der Ventileinsatz entfernt werden). Befülle den reifen erneut mit Luft bis er in seinen sitz springt hierfür wird ein Kompressor empfohlen. Drehe das Rad einige male und stampfe es auf den Boden. Dein bike ist jetzt...  “Flat Free & Full of Fibre” FAQIst Tyre Jogurt eine Dichtmilch? Tyre Jogurt ist es keine Dichtmilch da es eben nicht Austrocknet blutet es Quasi immer leicht nach es ist eher ein Pannenschutz.  Kann ich Tyre Jogurt auch für CX oder Road einsetzen?  Nein Tyre Jogurt ist speziell für Mountainbikes entwickelt worden. An einer Variante die mit höheren Drücken klar kommt wird aber gearbeitet. 

10,95 €*

Tyre Yogurt
Tyre Yoghurt versiegelt Durchstiche und verhindert so Platten in schlauchlosen MTB-reifen. Das MTB-Dichtmittel für Reifenjoghurt trennt sich nicht, verklumpt nicht und trocknet nicht aus. Es enthält kein Latex oder Ammoniak, ist wasserwaschbar, ungiftig und die "Flat Free & Full of Fibre" -Technologie dichtet schlauchlose MTB-Reifen bei schnitten bis zu 6 mm ab.EIGENSCHAFTENVerschließt bis zu 6 mm große Durchstiche Kein Latex Kein Ammoniak Trocknet nicht aus Gerrint und klummpt nicht Nicht ätzend Ungiftig Mit Wasser abwaschbar Wie funktioniert das? Wenn eine Reifenpanne auftritt, zwingt die Luft beim austritt Millionen von Fasern und Füllstoffen im Tyre Yogurt in das Loch. Dies bildet einen flexiblen Stöpsel der weiteren Luftverlust unterbindet. Da die Flüssigkeit nicht teil des Versiegelungsprozesses ist, müssen wir kein Latex verwenden. Wir benutzen eine flüssigkeit die sich weder trennt noch austrocknet. Die Montage Verwende nur Tubeless Ready Reifen & Felgen Entferne den Deckel / trimme die Tülle. Verteile einen Klecks Tyre Yogurt um die Ventildichtung. Installiere den Reifen zunächst trocken und befülle Ihn mit Luft bis er in den Sitz springt. Lasse die Luft wieder ab befülle den Reifen mit 120-150ml Tyre Yogurt, von der seite oder direkt durch das ventil (dazu muss der Ventileinsatz entfernt werden). Befülle den reifen erneut mit Luft bis er in seinen sitz springt hierfür wird ein Kompressor empfohlen. Drehe das Rad einige male und stampfe es auf den Boden. Dein bike ist jetzt...  “Flat Free & Full of Fibre” FAQIst Tyre Jogurt eine Dichtmilch? Tyre Jogurt ist es keine Dichtmilch da es eben nicht Austrocknet blutet es Quasi immer leicht nach es ist eher ein Pannenschutz.  Kann ich Tyre Jogurt auch für CX oder Road einsetzen?  Nein Tyre Jogurt ist speziell für Mountainbikes entwickelt worden. An einer Variante die mit höheren Drücken klar kommt wird aber gearbeitet. 

24,95 €*

Flat Base Tubeless Valves with Pro Cap
Schlauchlosventile, die das tun, was sie tun sollen! Die „Flat Base“ bedeutet, dass ein fester luftdichter Sitz mit leichtigkeit erreicht werden kann, ohne die Sicherungsmutter mit einer Zange anzuschrauben. Die Dichtung ist nicht am Ventil befestigt, was das Entfernen des Ventils zum Kinderspiel macht.Eigenschaften Paar Flachbodenventile mit weicher Gummi-Innendichtung 2 Farben: Hot Red oder Stealth Black Eloxiertes Aluminium Große Kontermutter mit Gummi-O-Ring Ventilkappe aus Aluminium 40mm lang Pro Cap - Werkzeug zum Entfernen des Ventileinsatz inklusive Alles dreht sich um die "Flat Base" Beim Testen unseres Reifenjoghurt-Dichtmittels sind Probleme mit vielen schlauchlosen Ventilen aufgetreten. Die äußeren Sicherungsmuttern, O-Ringe und die inneren Dichtungen sind häufig ausgefallen und das Dichtmittel ist ausgelaufen. Also machten wir uns auf die Suche nach dem perfekten MTB-Tubeless-Ventil. Die „flache Basis“ bedeutet, dass ein fester luftdichter Sitz leicht erreicht werden kann, ohne die Kontermutter mit einer Zange anzuschrauben. Die Innendichtung besteht aus weichem, formbarem Gummi und ist für die meisten MTB-Felgen mehrfach geformt. Die Dichtung ist nicht am Ventil befestigt, was das Entfernen des Ventils zum Kinderspiel macht, wenn Sie einen Notschlauch anbringen müssen. Große Kontermutter mit übergroßem Gummi-O-Ring sichert das Ventil, ohne die Felge zu beschädigen. 40 mm langes, eloxiertes Aluminium in Hot Red oder Stealth Black. Alu-Ventilkappe, inkl. Ventileinsatzwerkzeug.

20,95 €*

Flat Base Tubeless Valves with Pro Cap
Schlauchlosventile, die das tun, was sie tun sollen! Die „Flat Base“ bedeutet, dass ein fester luftdichter Sitz mit leichtigkeit erreicht werden kann, ohne die Sicherungsmutter mit einer Zange anzuschrauben. Die Dichtung ist nicht am Ventil befestigt, was das Entfernen des Ventils zum Kinderspiel macht.Eigenschaften Paar Flachbodenventile mit weicher Gummi-Innendichtung 2 Farben: Hot Red oder Stealth Black Eloxiertes Aluminium Große Kontermutter mit Gummi-O-Ring Ventilkappe aus Aluminium 40mm lang Pro Cap - Werkzeug zum Entfernen des Ventileinsatz inklusive Alles dreht sich um die "Flat Base" Beim Testen unseres Reifenjoghurt-Dichtmittels sind Probleme mit vielen schlauchlosen Ventilen aufgetreten. Die äußeren Sicherungsmuttern, O-Ringe und die inneren Dichtungen sind häufig ausgefallen und das Dichtmittel ist ausgelaufen. Also machten wir uns auf die Suche nach dem perfekten MTB-Tubeless-Ventil. Die „flache Basis“ bedeutet, dass ein fester luftdichter Sitz leicht erreicht werden kann, ohne die Kontermutter mit einer Zange anzuschrauben. Die Innendichtung besteht aus weichem, formbarem Gummi und ist für die meisten MTB-Felgen mehrfach geformt. Die Dichtung ist nicht am Ventil befestigt, was das Entfernen des Ventils zum Kinderspiel macht, wenn Sie einen Notschlauch anbringen müssen. Große Kontermutter mit übergroßem Gummi-O-Ring sichert das Ventil, ohne die Felge zu beschädigen. 40 mm langes, eloxiertes Aluminium in Hot Red oder Stealth Black. Alu-Ventilkappe, inkl. Ventileinsatzwerkzeug.

20,95 €*

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