Unsere „Headset Bottle Cap“ eröffnet dir die Möglichkeit jeden erdenklichen Kronkorken auf deinen Steuersatzdeckel zu klipsen. Ob deine Lieblings Biermarke, oder Softdrink alles kann nichts muss. Ein schönes kleines Teil, über das man leicht ins Gespräch kommt, das sich super als kleines Geschenk unter Radlern eignet und nach einer langen Tour Lust auf die After-brause macht. Passt übrigens auf jeden Ahead Steuersatz und somit an fast jedes Mountainbike, Treckingrad oder Rennrad. SPECS: Montage: 1-1/8" und Tapered SteuerrohrMaterial: Alumium 7075T6 Farbe: Schwarz Gewicht: 5 g !!!DONT DRINK AND RIDE!!! Kein Versand in die USAKommt der Umwelt zuliebe ohne Kronkorken, Sternmutter (Kralle) und Schraube, bitte einfach vorhandene Teile benutzen.

Pan-Ty® Kabelbinder, Standard Querschnitt, 7.4" (188mm) lang, Militär Spezifikation Wetter resistentes Nylon 6.6, Schwarz zur Montage von 77designz FAT Fender oder PLUS Fender.LIEFERUMFANG: 4x Pan-Ty® Kabelbinder

Die V2 unserer legendären 77designz CRASH PLATE ist aus extrem stabilen 7075 T6 Alu gefräst und bietet deinem Kettenblatt, ob rund oder oval, den nötigen Schutz bei Bodenkontakt (Bei Oval einfach plus 2 Zähne). Mit 7 verschiedenen Farben und 4 verschiedenen Größen solltest du die passende Variante für dein Bike finden. Im vergleich mit der V1 haben wir die Ausrichtung optimiert und durch ein Langloch passt der Taco nun auch an Santa Cruz Carbon Rahmen. Eine Demontage der Kurbel ist für das installieren der Crash Plate nicht erforderlich, daher ist die Montage sehr einfach und wenigen Minuten erledigt. Die minimale Überlappung des Taco Bashguard bietet bei optimaler Bodenfreiheit besten Schutz für dein Kettenblatt ohne dabei dick aufzutragen. Die Crash Plate lässt sich übrigens Problemlos mit unseren ISCG 05 Kettenführungen kombinieren alles was es braucht ist der Connector. EIGENSCHAFTEN: Super Leicht - unsere Crash Plate setzt auf eine schlanke Aluminiumplatte die sehr leicht ist aber dennoch stabiler und langlebiger als die meisten klobigen Alternativen.2 Lochbefestigung - Ermöglicht die einfache Installation der Crash Plate ohne Kurbel demontage. Die Crash Plate passt nun dank einem kleinen Langloch auch an alle Santa Cruz Carbon RahmenHohle Schrauben mit T25 - Die hohlen und rostfreien Schrauben sparen Gewicht und Schützen die ISCG-Aufnahme des Rahmen vor Überlast.Passgenau - wir bieten unsere Crash Plate in 4 passgenauen Größen an, durch die minimale Überlappung der Crash Plate behält man wertvolle Bodenfreiheit.Optimierte Rotation des Aufsetzberreich - zum Schutz von teuren Kettenblättern und Ketten und als Versicherung bei Touren und Rennen.Minimale Verpackung - Wir verpacken unsere Teile in kleinen Papiertüten ganz ohne Plastik und leisten somit einen wichtigen beitrag zum Umweltschutz.5 Jahre Garantie - Wir sind von der Qualität unserer Teile Restlos Überzeugt und geben daher eine Garantie 5 JAHREN ab Kaufdatum auf alle Material- und HerstellungsfehlerMade in Germany - Wir fertigen unsere Kettenführungen in Deutschland und sparen dadurch jede Menge CO2 beim transport ein.  SPECS: Montage: ISCG 05 (Jetzt auch kompatibel mit Santa Cruz Carbon Rahmen) Runde Kettenblätter: 30-36Z (Gleiche Größe oder mehr: 32T Runder Ring = 32T CRASH PLATE) Ovale Kettenblätter: 28-34Z (+2 Zähne oder mehr: 32T Oval Ring = 34T CRASH PLATE) Gemacht für: 1x10, 1x11 or 1x12 Antriebe Material: AL 7075 T6 CNC Gefräst und Eloxiert Schrauben: Hohle T25 Edelstahl Schrauben Farben: SchwarzGrößen: 32Z | 34ZDurchmesser: 30Z > 133mm | 32Z > 141mm | 34Z > 149mm | 36Z > 157mm Gewicht: 30Z > 25g | 32Z > 27g, | 34Z > 29g | 36Z > 31gInfo: Paßt nicht an alle Santa Cruz Carbon Rahmen da deren ISCG 05 zu große Toleranzen aufweist. Am besten kann man vor der Bestellung messen, der Abstand Mitte zu Mitte sollte 55.9 +/- 2 mm betragen.Der Bashguard ist 5 mm dick und die Schrauben stehen nicht über. Die Schrauben die wir verwenden sind hohl gebohrt damit sie im Überlastfall abbrechen können. So soll ein Schaden am Rahmen verhindert werden. Hier bekommst du Ersatzschrauben: M6x11 VA HohlschraubenDie meisten Rahmen sind heutzutage für die Lasten die durch einen Taco Bashguard in den Rahmen eingeleitet sind ausgelegt, trotzdem solltest du dich vor dem Kauf bei deinem Rahmen Hersteller Rückversichern ob auch dein Rahmen für die Montage dieser Art von Crash Plate frei gegeben ist. Lieferumfang: 2x M6x11 VA Hohlschrauben1x 77designz Sticker

Der in Deutschland aus Silikon gefertigte Schaumstoffschlauch, den wir für unsere ART benutzen, hat die Hauptaufgabe das Klappern von intern verlegten Brems- oder Schaltzügen zu verhindern. Schaltzüge aber auch dicke Stahlflexleitung passen problemlos. Der Schlauch ist sehr zäh und kann weder durch Bremsflüssigkeit zersetzt, noch Wasser einlagern und dadurch schwerer werden. Zusätzlich kann man ihn als Schaltzugführung unter der mit Frame Protection Tape abgeklebten Kettenstrebe nutzen und den Zug austauschen, ohne neu abkleben zu müssen. Eigenschaften:Hilft gegen Geräuschentwicklung und Klappern von innenverlegten Außenhüllen.Passt auch für dicke StahlflexleiungenLokale Produktion: Made in GermanySehr Zäh, kann mehrfach verwendet werdenReagiert nicht mit BremsflüssigkeitenStark aufgeschäumt und dadurch sehr leichtGeschlossene Zellen, kann keine Wasser einlagernSpecs:Montage: Rahmen mit Innenverlegten ZügenLänge: 100 cmInnendurchmesser:  6 mmAußendurchmesser: 11 mmMaterial: Silikon SchaumFarbe: OrangeGewicht: 30 Gramm/ MeterLieferumfang: 100 cm Silikon Schaum Schlauch

Das Frame Protection Tape hat zwei Hauptaufgaben: erstens die Kettenstrebe vor der schlagenden Kette und daraus resultierenden Lackschäden zu schützen und zweitens die Geräuschkulisse zu minimieren. Es klebt Dank seiner selbstverschweissenden Buthyl-Kautschukmischung auf nahezu allen Materialien und lässt sich ebenso auf unebenen sowie geschwungenen Stellen leicht und flexibel verfkleben. Natürlich lassen sich auch Scheuerstellen von Leitungen am Rahmen und gröbere Steinschläge am Unterrohr damit vermeiden. Für die Kettenstrebe empfehlen wir die schmalere 38mm-Variante und für das Unterrohr die breite 52mm-Version.EIGENSCHAFTEN: Sehr flexibel - Paßt sich allen Konturen perfekt an Selbstklebend - Klebt auf jedem fettfreiem und sauberen UntergrundUV-beständig - Sollte aber spannungsfrei da es sonst Schrumpft.Feuchtigkeits-, Korrosions- und Chemikalienbeständig SPECS: Längen: 50cm / 100cm Breiten: 38 mm / 51 mm Stärke: 1,65mm INFO: Klebt auf Lackierten, Eloxierten und auch unbehandelten Oberflächen. Die Oberflächen müssen vor dem bekleben entfettet werden um ein optimales Ergebnis zu erziehlen. Kann mit einer scharfen Schere einfach zugeschnitten werden. Beim kleben sollte man spannung vermeiden da es sich sonst mit der Zeit wieder zusammen zieht und man Kleberänder sieht. Haltbarkeit und Lagerung: 5 Jahre ab Herstellungsdatum. An einem sauberen, trockenen Ort bei einer Temperatur von 23 ° C und einer relativen Luftfeuchtigkeit von 50% lagern. Lieferumfang: 1x Rolle Klebeband Länge und breite je nach Auswahl

Verbindet die 77designz CRASH PLATE (ISCG 05) mit: FREESOLO™ ISCG 05 - 38OVAL GUIDE™ ISCG 05 - 38Und ihren jeweiligen VorgängernLIEFERUMFANG: 1x 2,5 mm Red Washer 2x M6x16 VA Schrauben .embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }

Unsere besonders leichten Carbon-Vorbauspacer schließen durch den Außendurchmesser von 34 mm perfekt mit unserem einteiligen Vorbau ab und bilden eine fließende Einheit. Erhältlich ist der Spacer in den höhen 5, 10, 15 und 20 mm. Das UD matt coated Carbon finish mit schwarzem 77designz-Logo ist dezentes understatement und passt zu jedem Style.EIGENSCHAFTEN: Kleiner Aussendurchmesser - schliesst besonders schön mit unserem One Piece Stem ab.Extrem leicht -  Durch Carbon und ein besonderes Innenprofil mit 4 Verstärkungsrippen.SPECS: Gabelschaft: 1.1 / 8 " Höhen: 5, 10, 15, 20mm Material: Carbon Aussendurchmesser: 34mm Gewicht: 5 = 1,4 Gramm, 10 = 2,8 Gramm, 15 = 4,1 Gramm, 20mm = 5,5 Gramm Farben: Carbon UD mit Schwarzem 77designz Logo

Der superleichte 77designz - Vorbau mit 35mm Klemmung für deine Enduro Abenteuer. Die intelligente einteilige Konstruktion ermöglicht ein extrem geringes Gewicht, bei höchster Stabilität und Sicherheit, somit kannst du sorglos über die Trails und durch den Bikepark ballern! Du kannst zwischen 7 verschiedenen Farben und den Längen 35 und 45 mm wählen, so kannst du dein Bike individualisieren und auf deine Persönlichen Bedürfnisse Anpassen. Die Montage mit unseren Hauseigenen Karbon Lenkern ist ein Kinderspiel aber auch Lenker von anderen Herstellern lassen sich bis zu einem Rise von 20 mm Problemlos einfädeln. Der 35 mm kurze Vorbau wiegt unglaublich leichte 69 Gramm und sein 45mm Pendant gerade einmal 84 Gramm. Titan Schrauben sind natürlich bereits verbaut und eine Freigabe auf DH-Level haben wir beim Prüflabor EFBE auch ganz locker eingesammelt. EIGENSCHAFTEN: Benötigt nur einen T25-Schlüssel EFBE Tri Test MTB Gravity Geprüft Einteilige Konstruktion Titanschrauben mit T25 Hohe Bauform für beste Steifigkeit Carbonfreundliche Klemmung SPECS: Gabelschaft: 1.1 / 8 " Lenker: 35 mm Stack: 40 mm Längen: 35 mm / 45 mm Material: AL 7075 TXXXX Schrauben: Torx 25 Titanschrauben Farben: Schwarz / Grau / Natur / Orange / Gold / Rot / Blau Gewicht: 69 g (35 mm Länge) 84 g (45 mm Länge) Lieferumfang: 4x Titanschrauben Schwarz 77designz Aufkleber Installationsanleitung (Nur zum download, wenn Du eine gedruckte Version benötigst, lass es uns Wissen) Information: Dieser Vorbau wurde als Einheit mit unserem Lenker (Handlebar Carbon 35) Entwickelt und getestet. Er ist zwar uneingeschränkt auch für andere Lenker zugelassen allerdings ist es nicht gestattet Ihn zum einfädeln zu spreizen und somit ist es ggf. schwierig andere Lenker einzufädeln. Mindest Klemmbereich am Gabelschaft ist 39mm. Custom Schrauben: Für unsere Vorbauten nutzen wir komplett spezial angefertigte konifizierte Titan Schrauben mit einem Torx 25. Wenn du gerne Oilslick, Natur oder Goldene Schrauben für deinen Vorbau hättest kontaktiere uns bitte bevor du Bestellst. Auf höchstem Niveau getestet: Wir sehen keinen Unterschied zwischen Enduro und Downhill Racing, deshalb werden unsere Produkte auf Downhill Level (ASTM F2043-13 / Kategorie 5) getestet. Die Zusammenarbeit mit We Are One! Die Konzeptidee für das Cockpit stammt von uns, aber für die Umsetzung brauchten wir einen starken Partner, der sich in der Carbonherstellung auskennt. Wir haben diesen Partner mit We Are One Composites gefunden. We Are One hat den Lenker um den kleinen Aufsatz am Lenker bereichert, der den Aluminiumhülse in Position hält. Für diese Idee wurde ein Patent angemeldet. We Are One Composites aus Kamloops / BC in Kanada ist der Hersteller unseres Lenker, und vertreibt ein konzeptionell identisches Cockpit in Nordamerika.

Der 77designz PLUS Fender ist der ideale Schlammschutz für 2,3-3" Reifen in den Größen 26", 650B oder 29". Hergestellt aus superleichtem aber sehr stabilem Kunststoff und veredelt mit Siebdruck Logos und unserem Slogan "PLAY DIRTY" motiviert er dich im Dreck zu spielen. Ein weiterer cooler Punkt ist, dass ein Freund von uns sie hier in Münster auf einer alten Heidelberg Druckmaschine produziert. EIGENSCHAFTEN: Stoppt Matsch und Schotter Passt für alle Laufradgrößen Schützt auch die Standrohre Made in Münster (Germany) SPECS: Passt an: 90% aller Federgabeln und an einige HinterbautenIdeal für: SR Suntour, Rock Shox, FOX und MarzocchiReifen: 26" x 2,3-3,0" / 27,5" x 2,3-3" / 29" x 2,2-3,0"Gewicht: 20g (ohne Kabelbinder) Kaufe Qualitätskabelbinder >>HIER<< Was die Medien Sagen: MTB VCO | FAT BIKE Wie Montiere ich meinen Mudfender: 77designz mud fender installation from 77designz on Vimeo.

Die leichten 77designz-Griffe bieten durch das Motocross-inspirierte Griffmuster bei jeder Art des Mountainbikens besten Halt und hohen Komfort. Durch die Einzelklemmen auf der Innenseite haben sie eine breitere Grifffläche und schaffen dadurch Platz für verschiedene Griffpositionen. Die geschlossene Außenseite macht die Lenkerdendkappe überflüssig und bietet die gleiche Sicherheit.Eigenschaften: Motocross-inspiriertes Griffmuster für aggressives Fahren Längere Griffflächen ermöglichen unterschiedliche Handablagen Einzelklemmendesign für weniger Gewicht und mehr Komfort An der Außenseite geschlossen macht Lenkerendkappen unnötig Specs: Material: PP / TPRKlemmung: Einzelne Aluminiumklemme Größe: ID 22,2 mm x AD 30 mm x L 135 mm Farbe: Schwarz Gewicht: 104 Gramm

Da Ovale Kettenblätter bei sehr vielen von Euch voll im Trend liegen, bieten wir mit unserer Oval Guide auch hier die leichteste voll einstellbare Kettenführung am Markt. Wie bei der Freesolo ist die Montage in kürzester Zeit, ohne Demontage der Kurbel erledigt. Die Kette wird in jeglicher Postion sicher auf dem ovalen Kettenblatt gehalten. Die ein gefräste Skala erleichtert die Einstellung auf die Kettenblattgröße und die Einstellung der Kettenlinien wird mittels Tabelle und Spacern zum Kinderspiel. Mit der Front-Flip-Technologie könnt ihr bei einer Panne auf dem Trail Werkzeuglos die Kette abnehmen, oder bei einen Service die Kurbel aus dem Tretlager ziehen, ohne die Kettenführung demontieren zu müssen. Die mit der 38 gekennzeichneten Varianten verfügen über eine Einstellbereich der Kettenblätter von 26-38 Zähnen abdeckt. EIGENSCHAFTEN: Es wird nur ein T25 benötigt Unglaublich leicht aber auch sehr stabil Boost Kompatibel Front Flip Technologie für Werkzeuglosen Service Offener Käfig zur besseren Funktion bei Matsch Made in Germany SPECS: Montage: ISCG 05Kapazität: 28-36T Oval oder 26-38 Rund Kettenlinie: 48-53 mm (Boost Ready) Kompatibilität: 1x10, 1x11 oder 1x12 Antrieb Grundplatte: AL 7075 T6 Schwarz Eloxiert Slider: PA66 GF 10 (Front Flip Technology) Schrauben: Torx 25 Hollow Bolts Farbe: Schwarz Gewicht: 23,1 Gramm (inkl. Montagematerial) Lieferumfang: Chainline Spacer Set 2x M6x11 Hollow Bolts 77designz Sticker Montage ISCG 05 mit Crash Plate:Um unsere ISCG 05 Modelle mit der Crash Plate montieren zu können brauchst du den Connector. Information: !! Nicht kompatibel mit Bionicon und Garbaruk Non Boost Direct Mount Kettenblättern in den Größen 30T / 28T / 26T wegen der zu engen Kettenlinie !! !! Funktioniert nur mit 1x10 Antrieben, wenn du ein reibungsgeämpftes Schaltwerk und ein N/W Kettenblatt verwendest !!

Die Freesolo V2 Kettenführung ist mit ihrem breiten Einsatzbereich von CC, über Enduro bis hin zum DH ein wahrer Alleskönner und nach wie vor die leichteste und voll einstellbare Kettenführung am Markt. Wie bei unserer Crash-Plate lässt sich die Kettenführung, ohne Kurbel Demontage installieren und man braucht lediglich einen Torx 25 und was zum Messen. Die eingefräste Skala erleichtert die Einstellung auf die Kettenblattgröße und die Einstellung der Kettenlinien wird mittels Tabelle und Spacern zum Kinderspiel. Durch die Front-Flip-Technologie könnt ihr bei einer Panne auf dem Trail Werkzeuglos die Kette abnehmen, oder bei einen Service die Kurbel aus dem Tretlager ziehen, ohne die Kettenführung demontieren zu müssen. Die mit der 38 gekennzeichneten Varianten verfügen über eine Einstellbereich der Kettenblätter von 26-38 Zähnen abdeckt.  EIGENSCHAFTEN: Es wird nur ein T25 benötigt Unglaublich leicht aber auch sehr stabil Boost Kompatibel Front Flip Technologie für Werkzeuglosen Service Offener Käfig zur besseren Funktion bei Matsch Made in GermanySPECS: Montage: ISCG 05 Kapazität: 28-38T Rund Kettenlinie: 48-53 mm (Boost Ready) Kompatibilität: 1x10, 1x11 oder 1x12 Antrieb Grundplatte: AL 7075 T6 Schwarz Eloxiert Slider: PA66 GF 10 (Front Flip Technology) Schrauben: Torx 25 Hollow Bolts Farbe: Schwarz Gewicht: 22 Gramm (inkl. Montagematerial) Lieferumfang: Chainline Spacer Set 2x M6x11 Hollow Bolts 77designz Sticker Montage ISCG 05 mit Crash Plate: Um unsere ISCG 05 Modelle mit der Crash Plate montieren zu können brauchst du den Connector.Information: !! Nicht kompatibel mit Bionicon und Garbaruk Non Boost Direct Mount Kettenblättern in den Größen 30T / 28T / 26T wegen der zu engen Kettenlinie !! !! Funktioniert nur mit 1x10 Antrieben, wenn du ein reibungsgeämpftes Schaltwerk und ein N/W Kettenblatt verwendest !!

Alle 77designz Titan Schrauben gibt es hier auch einzeln für endlose Möglichkeiten der Individualisierung.Eigenschaften: Farben: Natur, Schwarz, Gold, Oilslick Material: Grade 5 Titanium Welche Schraube für was? Seatclamp 34.9 = 1x M5x10 Crash Plate ISCG 05 = 2x M6x11 Chainguides (Oval Guide or Freesole V2); ISCG 05 = 2x M6x11, ISCG 05+BSA, HDM = 1x M6x11, S3/ET = 2x M5x10  1 Piece Stem = 2x M6x15 + 2x M5x14 Scheibenbremse Disc Bolts = 12x M5x10

Schlauchlosventile, die das tun, was sie tun sollen! Die „Flat Base“ bedeutet, dass ein fester luftdichter Sitz mit leichtigkeit erreicht werden kann, ohne die Sicherungsmutter mit einer Zange anzuschrauben. Die Dichtung ist nicht am Ventil befestigt, was das Entfernen des Ventils zum Kinderspiel macht.Eigenschaften Paar Flachbodenventile mit weicher Gummi-Innendichtung 2 Farben: Hot Red oder Stealth Black Eloxiertes Aluminium Große Kontermutter mit Gummi-O-Ring Ventilkappe aus Aluminium 40mm lang Pro Cap - Werkzeug zum Entfernen des Ventileinsatz inklusive Alles dreht sich um die "Flat Base" Beim Testen unseres Reifenjoghurt-Dichtmittels sind Probleme mit vielen schlauchlosen Ventilen aufgetreten. Die äußeren Sicherungsmuttern, O-Ringe und die inneren Dichtungen sind häufig ausgefallen und das Dichtmittel ist ausgelaufen. Also machten wir uns auf die Suche nach dem perfekten MTB-Tubeless-Ventil. Die „flache Basis“ bedeutet, dass ein fester luftdichter Sitz leicht erreicht werden kann, ohne die Kontermutter mit einer Zange anzuschrauben. Die Innendichtung besteht aus weichem, formbarem Gummi und ist für die meisten MTB-Felgen mehrfach geformt. Die Dichtung ist nicht am Ventil befestigt, was das Entfernen des Ventils zum Kinderspiel macht, wenn Sie einen Notschlauch anbringen müssen. Große Kontermutter mit übergroßem Gummi-O-Ring sichert das Ventil, ohne die Felge zu beschädigen. 40 mm langes, eloxiertes Aluminium in Hot Red oder Stealth Black. Alu-Ventilkappe, inkl. Ventileinsatzwerkzeug.

Funktioniert nur mit echten Tubeless Reifen!!Tyre Yoghurt versiegelt Durchstiche und verhindert so Platten in schlauchlosen MTB-reifen. Das MTB-Dichtmittel für Reifenjoghurt trennt sich nicht, verklumpt nicht und trocknet nicht aus. Es enthält kein Latex oder Ammoniak, ist wasserwaschbar, ungiftig und die "Flat Free & Full of Fibre" -Technologie dichtet schlauchlose MTB-Reifen bei schnitten bis zu 6 mm ab.EIGENSCHAFTENVerschließt bis zu 6 mm große Durchstiche Kein Latex Kein Ammoniak Trocknet nicht aus Gerrint und klummpt nicht Nicht ätzend Ungiftig Mit Wasser abwaschbar Wie funktioniert das? Wenn eine Reifenpanne auftritt, zwingt die Luft beim austritt Millionen von Fasern und Füllstoffen im Tyre Yogurt in das Loch. Dies bildet einen flexiblen Stöpsel der weiteren Luftverlust unterbindet. Da die Flüssigkeit nicht teil des Versiegelungsprozesses ist, müssen wir kein Latex verwenden. Wir benutzen eine flüssigkeit die sich weder trennt noch austrocknet. Die Montage Verwende nur Tubeless Ready Reifen & Felgen Entferne den Deckel / trimme die Tülle. Verteile einen Klecks Tyre Yogurt um die Ventildichtung. Installiere den Reifen zunächst trocken und befülle Ihn mit Luft bis er in den Sitz springt. Lasse die Luft wieder ab befülle den Reifen mit 120-150ml Tyre Yogurt, von der seite oder direkt durch das ventil (dazu muss der Ventileinsatz entfernt werden). Befülle den reifen erneut mit Luft bis er in seinen sitz springt hierfür wird ein Kompressor empfohlen. Drehe das Rad einige male und stampfe es auf den Boden. Dein bike ist jetzt...  “Flat Free & Full of Fibre” FAQIst Tyre Jogurt eine Dichtmilch? Tyre Jogurt ist es keine Dichtmilch da es eben nicht Austrocknet blutet es Quasi immer leicht nach es ist eher ein Pannenschutz.  Kann ich Tyre Jogurt auch für CX oder Road einsetzen?  Nein Tyre Jogurt ist speziell für Mountainbikes entwickelt worden. An einer Variante die mit höheren Drücken klar kommt wird aber gearbeitet. 

Die perfekte Balance aus Steifigkeit und Flex findest Du bei unseren Carbon-Lenkern mit 35mm Klemmung. Die angenehme Nachgiebigkeit beugt Ermüdung vor und resultiert in weniger Armpump, was gerade bei langen Abfahrten zu einem Plus an Kontrolle auf dem Bike führt. Die Aluminiumhülse schützt die einzelnen Carbon Fasern vor Einschnürungen und macht die Montage des Lenkers mit unserem One Piece Stem zum Kinderspiel. Durch die optimal platzierte Skalierung lässt sich der Lenker präzise und einfach einstellen. Wie auch unser Vorbau ist der Carbon-Lenker auf DH-Level getestet. Der Lenker kommt in einer Breite von 800 mm ist aber dank integrierter Skalierung mit einer einfachen Metallsäge bis auf 740 mm kürzbar. Du kannst zwischen 20, 27,5 und 35 mm Rise wählen und hast somit alle Möglichkeiten offen deine Ideale Stack Höhe einzustellen. Der Lenker ist wegen der Verjüngung in der Hülse übrigens ausschließlich zur Verwendung mit unseren einteiligen Vorbauten freigegeben, die beiden bilden aber auch einfach ein perfektes Paar. EIGENSCHAFTEN: Aluminiumhülse zum Schutz der Fasern vor EinschnürungPräzise und dennoch angenehm Nachgiebig Einfach zu montieren mit unserem 1-teiligen Vorbauten Nützt die Vorteile von 35mm aus, ohne zu steif zu werden. Handgefertigt in Kamloops / BC / Kanada Gewichtstoleranz: 2% SPECS: Backsweep: 9 ° Upsweep: 5 ° Lenkerklemmung: 35 mm Breite: 800 mm (kann auf 740 gekürzt werden) Rise: 20 mm / 27,5 mm / 35 mm Material: Carbon / Aluminim 6061 Gewicht: 20 mm = 257,5 Gramm / 27,5 mm  = 259,0 Gramm / 35 mm  = 268,5 Gramm +/- 2% Farbe: Matt CarbonLieferumfang: 77designz Aufkleber Installationsanleitung (Nur zum download, wenn Sie eine gedruckte Version benötigen, senden Sie uns eine E-Mail) Darf nur mit unserem 1 Piece Stem montiert werden: Der Lenker und der 1 Piece Stem wurden als Einheit entworfen, konstruiert und getestet. Daher darf der Lenker nur zusammen mit unserem einzigartigen und superleichten 1-teiligen Vorbau verwendet werden. Möglicherweise sehen Sie es nicht, aber die Hülse ist in der Mitte verjüngt, um das Einführen in den Vorbau zu erleichtern. Genau dieses Detail verbietet jedoch die Verwendung mit anderen Vorbauten.Die Zusammenarbeit mit We Are One!Die Konzeptidee für das Cockpit stammt von uns, aber für die Umsetzung brauchten wir einen starken Partner, der sich in der Carbonherstellung auskennt. Wir haben diesen Partner mit We Are One Composites gefunden. We Are One hat den Lenker um den kleinen Aufsatz am Lenker bereichert, der den Aluminiumhülse in Position hält. Für diese Idee wurde ein Patent angemeldet. We Are One Composites aus Kamloops / BC in Kanada ist der Hersteller unseres Lenker, und vertreibt ein konzeptionell identisches Cockpit in Nordamerika. .embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }

Die Freesolo V2 Kettenführung ist mit ihrem breiten Einsatzbereich von CC, über Enduro bis hin zum DH ein wahrer Alleskönner und nach wie vor die leichteste und voll einstellbare Kettenführung am Markt. Wie bei unserer Crash-Plate lässt sich die Kettenführung, ohne Kurbel Demontage installieren und man braucht lediglich einen Torx 25 und was zum Messen. Die ein gefräste Skala erleichtert die Einstellung auf die Kettenblattgröße und die Einstellung der Kettenlinien wird mittels Tabelle und Spacern zum Kinderspiel. Durch die Front-Flip-Technologie könnt ihr bei einer Panne auf dem Trail Werkzeuglos die Kette abnehmen, oder bei einem Service die Kurbel aus dem Tretlager ziehen, ohne die Kettenführung demontieren zu müssen. EIGENSCHAFTEN: Installation ohne Kurbel demontage Es wird nur ein T25 benötigt Unglaublich leicht aber auch sehr stabil Boost Kompatibel Titanium Torx 25 Schrauben in Serie Front Flip Technologie für Werkzeuglosen Service Offener Käfig zur besseren Funktion bei Matsch SPECS: Montage: ISCG 05+BSA (44-44.6 mm Durchmesser / SRAM DUB BSA / Hollowtech II)Nicht Kompatibel mit e13 oder Race Face Cinch BSA30 Innenlagern (Zu großer Durchmesser). Du kannst aber mit der Feile die Stützen kürzen, natürlich ohne Garantie Verlust.Kapazität: 26-36T Rund Kettenlinie: 48-53 mm (Boost Ready) Kompatibilität: 1x10, 1x11 oder 1x12 Antrieb Grundplatte: AL 7075 T6 Schwarz Eloxiert Slider: PA66 GF 10 (Front Flip Technology) Schrauben: Torx 25 SS Hollow BoltsFarbe: Schwarz Gewicht: 16 Gramm (inkl. Montagematerial) Kommt Inkl.: KettenführungChainline Spacer Set 1x Torx 25 SS Hollow BoltsInformation: !! Nicht kompatibel mit Bionicon und Garbaruk Direct Mount Kettenblättern in den Größen 30T / 28T / 26T wegen der zu engen Kettenlinie !! !! Funktioniert nur mit 1x10 Antrieben, wenn du ein reibungsgeämpftes Schaltwerk und ein N/W Kettenblatt verwendest !! Was bedeutet +BSA? +BSA bedeutet das sich die Grundplatte der Kettenführung am BSA Innenlager abstützt.

Unsere neuen Hohlschrauben für die Crash-Platte schützen Ihre ISCG-Tabs vor massiven Überlastungen. Sie sind stark genug, um die meisten Lastfälle aufzunehmen, aber schwach genug, um unter extremen Belastungen abzuscheren.EIGENSCHAFTEN: Hohles Design zum Schutz Ihrer ISCG-Tabs Torx 25 wie alle unsere kleinen Schrauben SPECS: Mount: ISCG 05 Material: Edelstahl  Farbe: Natur  Größe: M6x11 Torx25  Gewicht: 6 Gramm (2 Schrauben) INFO: Die meisten Rahmen sind heutzutage für die Lasten die durch einen Tacco Bashguard in den Rahmen eingeleitet sind ausgelegt, trotzdem solltest du dich vor dem Kauf bei deinem Rahmen Hersteller Rückversichern ob auch dein Rahmen für die Montage dieser Art von Crash Plate freigegeben ist. Lieferumfang: 2x M6x11 SS Hohlschrauben

Grundplatte für FREESOLO™ BB-38 oder OVAL GUIDE™ BB-38Kapazität: 26-38T Rund 26-36 OvalMaterial: 7075 T6 ALUMINIUMFarbe: SchwarzLieferumfang:1x Grundplatte

Oberes Führungsteil für die FREESOLO™ V2 Kettenführung.Lieferumfang: 4x Kettenlinien Spacer 1x Einstell Mutter 1x M4x12 Titan Schraube1x Inner Slider1x Outer Slider

Die perfekte Balance aus Steifigkeit und Flex findest Du bei unseren Carbon-Lenkern mit 35mm Klemmung. Die angenehme Nachgiebigkeit beugt Ermüdung vor und resultiert in weniger Armpump, was gerade bei langen Abfahrten zu einem Plus an Kontrolle auf dem Bike führt. Die Aluminiumhülse schützt die einzelnen Carbon Fasern vor Einschnürungen und macht die Montage des Lenkers mit unserem One Piece Stem zum Kinderspiel. Durch die optimal platzierte Skalierung lässt sich der Lenker präzise und einfach einstellen. Wie auch unser Vorbau ist der Carbon-Lenker auf DH-Level getestet. Der Lenker kommt in einer Breite von 800 mm ist aber dank integrierter Skalierung mit einer einfachen Metallsäge bis auf 740 mm kürzbar. Du kannst zwischen 20, 27,5 und 35 mm Rise wählen und hast somit alle Möglichkeiten offen deine Ideale Stack Höhe einzustellen. Der Lenker ist wegen der Verjüngung in der Hülse übrigens ausschließlich zur Verwendung mit unseren einteiligen Vorbauten freigegeben, die beiden bilden aber auch einfach ein perfektes Paar. EIGENSCHAFTEN: Aluminiumhülse zum Schutz der Fasern vor EinschnürungPräzise und dennoch angenehm Nachgiebig Einfach zu montieren mit unserem 1-teiligen Vorbauten Nützt die Vorteile von 35mm aus, ohne zu steif zu werden. Handgefertigt in Kamloops / BC / Kanada Gewichtstoleranz: 2% SPECS: Backsweep: 9 ° Upsweep: 5 ° Lenkerklemmung: 35 mm Breite: 800 mm (kann auf 740 gekürzt werden) Rise: 20 mm / 27,5 mm / 35 mm Material: Carbon / Aluminim 6061 Gewicht: 20 mm = 257,5 Gramm / 27,5 mm  = 259,0 Gramm / 35 mm  = 268,5 Gramm +/- 2% Farbe: Matt CarbonLieferumfang: 77designz Aufkleber Installationsanleitung (Nur zum download, wenn Sie eine gedruckte Version benötigen, senden Sie uns eine E-Mail) Darf nur mit unserem 1 Piece Stem montiert werden: Der Lenker und der 1 Piece Stem wurden als Einheit entworfen, konstruiert und getestet. Daher darf der Lenker nur zusammen mit unserem einzigartigen und superleichten 1-teiligen Vorbau verwendet werden. Möglicherweise sehen Sie es nicht, aber die Hülse ist in der Mitte verjüngt, um das Einführen in den Vorbau zu erleichtern. Genau dieses Detail verbietet jedoch die Verwendung mit anderen Vorbauten.Die Zusammenarbeit mit We Are One!Die Konzeptidee für das Cockpit stammt von uns, aber für die Umsetzung brauchten wir einen starken Partner, der sich in der Carbonherstellung auskennt. Wir haben diesen Partner mit We Are One Composites gefunden. We Are One hat den Lenker um den kleinen Aufsatz am Lenker bereichert, der den Aluminiumhülse in Position hält. Für diese Idee wurde ein Patent angemeldet. We Are One Composites aus Kamloops / BC in Kanada ist der Hersteller unseres Lenker, und vertreibt ein konzeptionell identisches Cockpit in Nordamerika. .embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }

Funktioniert nur mit echten Tubeless Reifen!!Tyre Yoghurt versiegelt Durchstiche und verhindert so Platten in schlauchlosen MTB-reifen. Das MTB-Dichtmittel für Reifenjoghurt trennt sich nicht, verklumpt nicht und trocknet nicht aus. Es enthält kein Latex oder Ammoniak, ist wasserwaschbar, ungiftig und die "Flat Free & Full of Fibre" -Technologie dichtet schlauchlose MTB-Reifen bei schnitten bis zu 6 mm ab.EIGENSCHAFTENVerschließt bis zu 6 mm große Durchstiche Kein Latex Kein Ammoniak Trocknet nicht aus Gerrint und klummpt nicht Nicht ätzend Ungiftig Mit Wasser abwaschbar Wie funktioniert das? Wenn eine Reifenpanne auftritt, zwingt die Luft beim austritt Millionen von Fasern und Füllstoffen im Tyre Yogurt in das Loch. Dies bildet einen flexiblen Stöpsel der weiteren Luftverlust unterbindet. Da die Flüssigkeit nicht teil des Versiegelungsprozesses ist, müssen wir kein Latex verwenden. Wir benutzen eine flüssigkeit die sich weder trennt noch austrocknet. Die Montage Verwende nur Tubeless Ready Reifen & Felgen Entferne den Deckel / trimme die Tülle. Verteile einen Klecks Tyre Yogurt um die Ventildichtung. Installiere den Reifen zunächst trocken und befülle Ihn mit Luft bis er in den Sitz springt. Lasse die Luft wieder ab befülle den Reifen mit 120-150ml Tyre Yogurt, von der seite oder direkt durch das ventil (dazu muss der Ventileinsatz entfernt werden). Befülle den reifen erneut mit Luft bis er in seinen sitz springt hierfür wird ein Kompressor empfohlen. Drehe das Rad einige male und stampfe es auf den Boden. Dein bike ist jetzt...  “Flat Free & Full of Fibre” FAQIst Tyre Jogurt eine Dichtmilch? Tyre Jogurt ist es keine Dichtmilch da es eben nicht Austrocknet blutet es Quasi immer leicht nach es ist eher ein Pannenschutz.  Kann ich Tyre Jogurt auch für CX oder Road einsetzen?  Nein Tyre Jogurt ist speziell für Mountainbikes entwickelt worden. An einer Variante die mit höheren Drücken klar kommt wird aber gearbeitet. 

Schlauchlosventile, die das tun, was sie tun sollen! Die „Flat Base“ bedeutet, dass ein fester luftdichter Sitz mit leichtigkeit erreicht werden kann, ohne die Sicherungsmutter mit einer Zange anzuschrauben. Die Dichtung ist nicht am Ventil befestigt, was das Entfernen des Ventils zum Kinderspiel macht.Eigenschaften Paar Flachbodenventile mit weicher Gummi-Innendichtung 2 Farben: Hot Red oder Stealth Black Eloxiertes Aluminium Große Kontermutter mit Gummi-O-Ring Ventilkappe aus Aluminium 40mm lang Pro Cap - Werkzeug zum Entfernen des Ventileinsatz inklusive Alles dreht sich um die "Flat Base" Beim Testen unseres Reifenjoghurt-Dichtmittels sind Probleme mit vielen schlauchlosen Ventilen aufgetreten. Die äußeren Sicherungsmuttern, O-Ringe und die inneren Dichtungen sind häufig ausgefallen und das Dichtmittel ist ausgelaufen. Also machten wir uns auf die Suche nach dem perfekten MTB-Tubeless-Ventil. Die „flache Basis“ bedeutet, dass ein fester luftdichter Sitz leicht erreicht werden kann, ohne die Kontermutter mit einer Zange anzuschrauben. Die Innendichtung besteht aus weichem, formbarem Gummi und ist für die meisten MTB-Felgen mehrfach geformt. Die Dichtung ist nicht am Ventil befestigt, was das Entfernen des Ventils zum Kinderspiel macht, wenn Sie einen Notschlauch anbringen müssen. Große Kontermutter mit übergroßem Gummi-O-Ring sichert das Ventil, ohne die Felge zu beschädigen. 40 mm langes, eloxiertes Aluminium in Hot Red oder Stealth Black. Alu-Ventilkappe, inkl. Ventileinsatzwerkzeug.

Da Ovale Kettenblätter bei sehr vielen von Euch voll im Trend liegen, bieten wir mit unserer Oval Guide auch hier die leichteste voll einstellbare Kettenführung am Markt. Wie bei der Freesolo ist die Montage in kürzester Zeit, ohne Demontage der Kurbel erledigt. Die Kette wird in jeglicher Postion auf dem ovalen Kettenblatt sicher gehalten. Die ein gefräste Skala erleichtert die Einstellung auf die Kettenblattgröße und die Einstellung der Kettenlinien wird mittels Tabelle und Spacern zum Kinderspiel. Mit der Front-Flip-Technologie könnt ihr bei einer Panne auf dem Trail Werkzeuglos die Kette abnehmen, oder bei einen Service die Kurbel aus dem Tretlager ziehen, ohne die Kettenführung demontieren zu müssen. EIGENSCHAFTEN: Installation ohne Kurbel demontage Es wird nur ein T25 benötigt Entwickelt für runde und ovale Kettenblätter Unglaublich leicht aber auch sehr stabil Boost compatible Torx 25 SS Hollow BoltsFront Flip Technologie für Werkzeuglosen Service SPECS: Montage: ISCG 05+BSA (44-44.6 mm Durchmesser / SRAM DUB BSA / Hollowtech II). Nicht Kompatibel mit e13 oder Race Face Cinch BSA30 Innenlagern (Zu großer Durchmesser). Du kannst aber mit der Feile die Stützen kürzen, natürlich ohne Garantie Verlust.Kapazität: 24-36T Rund 26-34 Oval Kettenlinie: 48-53 mm (Boost Ready) Kompatibilität: 1x10, 1x11 oder 1x12 Antrieb Grundplatte: AL 7075 T6 Schwarz Eloxiert Slider: PA66 GF 10 (Front Flip Technology) Schrauben: Torx 25 SS Hollow BoltsFarbe: Schwarz Gewicht: 17 gram (inkl. Montagematerial) Lieferumfang: KettenführungChainline Spacer Set 1x Torx 25 SS Hollow Bolts